Ford Ranger Wildtrak DoKa2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 | 205 PS, 2023 г.в.

Ford Ranger Wildtrak 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 205 PS | 4x4 | 10-Gang | gepflegtes LiebhaberfahrzeugManchmal verkauft man ein Auto. Und manchmal verkauft man eines, bei dem man hofft, dass sich niemand meldet.Genau so geht es mir mit diesem Ranger.Ich habe lange überlegt, ob ich diese Anzeige überhaupt erstellen soll. Ehrlich gesagt bin ich mir selbst jetzt, während ich diesen Text schreibe, noch nicht sicher, ob ich ihn wirklich hergeben möchte.Dieser Ford Ranger Wildtrak 2.0 EcoBlue Bi-Turbo mit 205 PS, 10-Gang-Automatik und Allradantrieb war für mich nie einfach ein Auto, das mich von A nach B bringt.Ich kenne dieses Fahrzeug. Ich weiß, wie es fährt, wie es sich anhört, was jeder Schalter macht und welche kleinen Spuren es trägt. Ich habe es gepflegt, geschützt, ausgestattet und mich darum gekümmert, weil ich eigentlich vorhatte, diesen Ranger noch sehr lange zu fahren.Dass er jetzt hier steht, liegt nicht am Fahrzeug.Kein technisches Problem.Kein Reparaturstau.Kein versteckter Grund, warum er plötzlich wegmuss.Manchmal sagt das Herz: behalten.Und die Vernunft sagt etwas anderes.Deshalb steht er nun zum Verkauf – allerdings ausdrücklich nicht um jeden Preis.---Zustand & HistorieDer Ranger ist unfallfrei, ein absolutes Nichtraucherfahrzeug und ohne Lackschäden.Der Innenraum ist sehr gepflegt und ohne nennenswerte Beschädigungen oder Abnutzungen. Technisch funktioniert alles so, wie es soll. Aktuell bestehen keine Fehlermeldungen und keine mir bekannten technischen Probleme.Ich möchte den Zustand trotzdem nicht schöner darstellen, als er ist.Ein Fahrzeug mit über 120.000 km hat gelebt: An Motorhaube und Front gibt es vereinzelte Steinschläge. An beiden hinteren Stoßfängerecken befinden sich kleinere Kratzer bzw. Gebrauchsspuren, die bereits vorhanden waren, als ich das Fahrzeug gekauft habe.Ich erwähne das bewusst.Wer sich die Zeit nimmt, zu mir zu kommen und sich meinen Ranger anzusehen, soll genau das Fahrzeug vorfinden, das ich hier beschrieben habe.Die Wartungshistorie ist digital bei Ford dokumentiert.Der letzte dokumentierte Ford-Service erfolgte am 09.04.2026 bei 113.448 km im Autozentrum Acker GmbH & Co. KG.Aktueller Kilometerstand: ca. 123.209 km.Das Fahrzeug wird von mir weiterhin gefahren. Der Kilometerstand verändert sich daher noch.Die HU wurde bei 100.211 km ohne festgestellte Mängel bestanden und ist bis 08/2027 gültig.---AusstattungBei der Ausstattung fehlt mir persönlich kaum etwas.Der Ranger verfügt unter anderem über:Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)aktiven SpurhalteassistentenTotwinkel-Assistenten360°-KamerasystemRückfahrkameraselbstlenkenden Park-Assistenten mit verschiedenen ParkmodiParksensoren vorne und hintenKeyless-Systemelektrisch verstellbaren FahrersitzSitzheizungLenkradheizungKlimaautomatikbeheizbare FrontscheibeFernlichtautomatikFord Voll-LED-ScheinwerferLED-Nebelscheinwerferelektrische ParkbremseAuto Holddeaktivierbare Start-Stopp-AutomatikReifendruckkontrollsystem mit Anzeige des tatsächlichen Reifendrucksautomatische Parkstellung des Getriebes beim Ausschalten des FahrzeugsSOS-/Notruffunktion---SYNC 4, B&O & ConnectivityVerbaut ist Ford SYNC 4 mit großem 12-Zoll-Touchscreen, Navigation ab Werk und DAB+.Dazu kommen:B&O Surround-Soundsystem inklusive SubwooferWireless Apple CarPlayWireless Android AutoApple CarPlay und Android Auto alternativ auch per Kabelintelligenter „Okay Ford“-SprachassistentFordPass mit unterstützten Remote-FunktionenDas Display wurde von mir zusätzlich mit einem H9-Schutzglas versehen.Das klingt vielleicht nach einer Kleinigkeit – beschreibt aber ganz gut, wie ich mit dem Fahrzeug umgegangen bin.---4x4 & OffroadNatürlich ist ein Ranger nicht nur zum Anschauen gebaut.Zur Verfügung stehen die anwählbaren Antriebsarten:2H / 4H / 4A / 4Lsowie verschiedene Fahrmodi, eine Hinterachs-Differenzialsperre und die entsprechende Geschwindigkeitskontrolle für extrem langsames Fahren im Gelände.Für Anhängerbetrieb ist eine abnehmbare Anhängerkupplung vorhanden.Gebremste Anhängelast: bis zu 3.500 kg.---LadeflächeAuch hier wurde nicht einfach irgendetwas nachgerüstet.Vorhanden sind:Original Ford Roller ShutterOriginal Ford Trennwandrobuste Schutzoberfläche der Ladefläche---InnenraumDie originalen Wildtrak-Ledersitze mit orangefarbenen Kontrastnähten sind unverändert und befinden sich in sehr gepflegtem Zustand.Empfindliche Bereiche im Innenraum habe ich mit passgenauen Carbon-Look-Schutzabdeckungen versehen.Nicht, weil darunter etwas versteckt werden soll – im Gegenteil:Damit darunter nichts zerkratzt wird.Die Originaloberflächen sind dadurch geschützt geblieben.---Reifen & ZubehörZusätzlich gibt es 5× Bridgestone Blizzak 6 Winterreifen in 265/60 R18 114V.Gekauft am 07.11.2025, lediglich eine Wintersaison gefahren und ohne Felgen.Die vorhandenen Reserveräder wurden noch nie benutzt.Angaben zu den aktuell montierten Sommerreifen und deren Profiltiefe ergänze ich noch.Selbstverständlich gehören 2 Fahrzeugschlüssel dazu.Und weil sie inzwischen irgendwie zum Auto gehört, bleibt auch die elektronische Parkscheibe drin.Die bekommt der neue Besitzer geschenkt.---CarGarantieEine CarGarantie kann derzeit bis maximal 200.000 km für 60 € monatlich genutzt werden.Ob und unter welchen Bedingungen eine Übernahme bzw. Fortführung durch einen neuen Besitzer möglich ist, sollte vorab direkt mit dem Garantieanbieter geklärt werden.---Und jetzt zum eigentlich schwierigen Teil dieser Anzeige.Ich weiß, dass man beim Verkauf eines Autos normalerweise möglichst sachlich bleiben sollte.Bei diesem fällt mir das schwer.Ich habe den Ranger nicht gekauft mit dem Gedanken, ihn nach kurzer Zeit wieder weiterzugeben. Im Gegenteil. Er sollte bleiben.Deshalb habe ich mich um Dinge gekümmert, die einem egal wären, wenn man ein Fahrzeug ohnehin bald wieder verkaufen möchte. Schutzabdeckungen im Innenraum, Schutzglas auf dem Display, ein kompletter Satz hochwertiger Winterreifen inklusive fünftem Reifen – Kleinigkeiten vielleicht, aber eben genau die Kleinigkeiten, die man macht, wenn man sein Auto behalten möchte.Und genau deshalb suche ich auch keinen Käufer, der lediglich wissen möchte, wie weit ich mit dem Preis heruntergehe.Ich muss den Ranger nicht morgen verkaufen.Ich muss ihn auch nicht nächste Woche verkaufen.Und wenn sich niemand findet, bei dem für mich Fahrzeug und Preis zusammenpassen, dann fahre ich ihn eben weiter.Damit kann ich ziemlich gut leben.Was ich allerdings nicht möchte, sind Nachrichten wie:„Letzter Preis?“„Was geht noch?“„Komme heute, mache gutes Angebot.“Darauf werde ich nicht reagieren.Wer dagegen ernsthaft einen gepflegten Wildtrak sucht, darf sich sehr gerne melden, Fragen stellen und sich bei einer Besichtigung so viel Zeit nehmen, wie er braucht.Eine vernünftige Unterhaltung über den Preis gehört bei einem Privatverkauf selbstverständlich dazu.Aber ich verkaufe hier für mich eben nicht einfach irgendeinen Gebrauchtwagen.Ich gebe ein Auto ab, an dem ich hänge.Und vielleicht klingt das für manche etwas übertrieben.Wer selbst schon einmal ein Fahrzeug besessen hat, bei dem man sich nach dem Abstellen noch einmal umdreht, bevor man ins Haus geht, wird ziemlich genau verstehen, was ich meine.