Ford Sierra, 1988 г.в.

"Geil! So einen Sierra hatten wir früher auch mal!" oder "was für ein Spinner! Meinen V6 Sierra hatte ich für XY Euro inseriert aber nicht so einen OHC Dreck, der ist maximal 2K wert" wenn du auf solche oder ähnliche Sprüche stehst und dir gerne Manfreds Geschichten anhörst, was er alles mit diesem Auto mal erlebt hat, dann bist du hier genau richtig!Der Wagen fährt jeden Tag im Alltag zuverlässig, ist angemeldet hat TÜV/H und ist keine Bastel-Bude. Langstreckenerprobt, Rostfrei und seit 5 Jahren in meinem Besitz.Vorbesitzer fuhr den Wagen u.a. 10 Jahre in den USA, regelmäßiger Service in Ford Werkstatt.Sierra 2.0 OHC Vergaser (205er Block), 5-Gang T9, Zylinderkopf überholt und bearbeitet mit Nockenwelle 266 Burton BF134, Capri Weber Vergaser, E-Benzinpumpe, Sportluftfilter, neuer großer Kühler mit E-Lüfter, Motor lackiert.Motorblock, Achsen, Lenkung überholt/optimiert, V6 Stabi.Fahrwerk 75/45 KAW mit Koni/Spax einstellbar.Borbet 7x16" mit 205er Hankook Sport-Allwetterreifen.RECARO Sierra Cosworth Sitze, RS Lenkrad, neue IA in schwarz, dezent verbaute Soundanlage, Türen komplett gedämmt, Sub in Reservemulde über BT.Diverse Verschleißteile neu, Kupplung, Bremsen etc. viel zu viel alles aufzulisten.Liest eh keiner durch und fragt danach.Originallack, 2.Hand, alles eingetragen. Weitere Ersatzteile vorhanden.Mängel:Lack mit Altersspuren, Kratzer etc.Stoßstange hinten gebrochen, eine Felge kleiner Bordstein Schaden, rechtes Türschloss Gestänge ausgehangen, Auspuff undicht, kann man schweißen.-> Motor verbraucht Öl, fährt aber ohne Probleme. Diese Mängel sind im Preis bereits berücksichtigt.Ja tatsächlich sind solche Sierras, gerade als Turnier und vor allem in gepflegt und rostfrei mittlerweile selten geworden. Man wird oft darauf angesprochen auch aufgrund der seltenen und schönen Farbe.Kein Notverkauf. Bei Interesse und weiteren Fragen gerne melden!