Jaguar XJS, 1976 г.в.

Jaguar XJ-S „Ur-Modell“, erste Serie Bj. 1976 V12 Motor mit 287PS und 5.3 Litern HubraumBei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen "rentner-gepflegten" Luxus Sportwagen der 70er Jahre mit Deutscher Erst-Zulassung, ein begehrter Hingucker und Klassiker. Es ist ein absolut un-verbastelter, un-geschweisster, ehrlichen Wagen, im Original-Zustand an dem folgendes gemacht wurde: - Auspuffanlage Edelstahl - neue Reifen DUNLOP Sport Classic 205/70R15- neue Felgen im Original Jaguar Design- Vorderachse, Geometrie und Federung neu (Lager, Querlenker, Koppelstangen, Buchsen, Domlager, etc. pp.) - Bremsanlage komplett neu, Bremsleitungen, 4 neue Scheiben, 4 neue Bremszangen, neue Handbremszange, natürlich jeweils mit neuen Belägen - da die hinteren Bremsen bei Jaguar mittig am Differenzial sitzen und nicht an den Rädern, musste die komplette Hinterachse ausgebaut werden und wurde dabei neu gelagert. 
H-Zulassung ist selbstverständlich, der TÜV grade neu gemacht OHNE Mängel. km-Stand ca. 111.000km.Der Wagen springt problemlos an, fährt gut und kann als Daily Driver genutzt werden. Er wurde von uns nur im Sommer bewegt und stand ansonsten stets trocken und geschützt. Wir haben bereits Vorgespräche wegen einer Trockeneis-Behandlung mit anschl. Rostschutz und Hohlraumkonservierung geführt, die für etwa 2.500 € durchgeführt werden kann – auf jeden Fall sinnvoll um diesen zeitlosen Klassiker für viele weitere Jahre, Jahrzehnte zu erhalten. Natürlich handelt es sich bei einem fast 50 Jahre alten Fahrzeug um keine Neuwagen. Das heißt, ein paar Kleinigkeiten sollten (müssen aber nicht :) gemacht werden. Umfangreiche Literatur (orig. Handbuch, Werkstatthandbücher, Teilekataloge, teils original, teils Photokopie, engl. deutsch) vorhanden.Der Wagen ist angemeldet und kann probe-gefahren werden.Lt. Wikipedia war der XJ-S der schnellste und teuerste Jaguar in der Modellpalette, damals schneller als der Porsche 911 und der Mercedes-Benz SL. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 241 km/h und das Coupé beschleunigte in 6,8 s (Schaltgetriebe) und 7,9 s (Automatik) von 0 auf 100 km/h. Darüber hinaus zeichnete es sich durch eine ausgezeichnete Straßenlage aus und bewies in diesem Modellsegment einen sehr eigenständigen Charakter. Den XJ-S Serie 1 gab es zunächst nur mit dem 5,3-Liter-V12 mit 211 kW (287 PS). Bei seiner Markteinführung im September 1975 war der XJ-S 5.3 GT Serie 1 das weltweit schnellste Serienfahrzeug mit Automatikgetriebe und das teuerste Fahrzeug aus dem Angebot von Jaguar.Irrtümer und Tippfehler vorbehalten. Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Haftung für Sachmängel = keine Gewährleistung.