Jaguar XJS, 1995 г.в.

Im Jahr 1975 stellte Jaguar den XJS als Nachfolger des legendären E-Type vor – ein großes Erbe, das der XJS über die lange Zeit seiner Produktion hinweg würdig weitertrug.Nach mehr als zwei Jahrzehnten Bauzeit (1975–1996) entwickelte sich der anfangs kontrovers diskutierte Neuling zu einer festen Größe in der Jaguar-Geschichte und zu einem der bedeutendsten Gran-Turismo-Modelle der Marke.Insbesondere die späten 4,0-Liter-Modelle mit AJ16-Reihensechszylinder genießen unter Kennern einen hervorragenden Ruf. Sie verbinden die klassische Eleganz des XJS mit ausgereifter Technik, hoher Zuverlässigkeit und deutlich niedrigeren Unterhaltskosten gegenüber den V12-Varianten.Eine besonders gesuchte und zugleich seltene Version des XJS ist das zwischen 1988 und 1996 angebotene Vollcabriolet. Je nach Zählweise entstanden rund 13.000 Exemplare der zweiten Serie sowie weitere etwa 9.000 Fahrzeuge der dritten Serie, die beim Osnabrücker Cabrio-Spezialisten Karmann gefertigt wurden.Vor allem späte, gut erhaltene oder aufwendig restaurierte Fahrzeuge gewinnen zunehmend an Beliebtheit, da sie verstärkt als Klassiker mit Wertentwicklungspotenzial wahrgenommen werden. Das gilt auch für das hier im Kundenauftrag angebotene, ausgesprochen stilvoll konfigurierte Jaguar XJS Cabriolet aus dem Modelljahr 1995.Der offene Gran Turismo mit historischer Zulassung präsentiert sich in klassischer und zeitloser Farbkombination: Blau Metallic mit beigefarbener Volllederausstattung und reichlich Edelholz im Innenraum – britischer Luxus der 1990er Jahre at its best.Angetrieben wird der XJS von einem kultivierten AJ16-Reihensechszylinder, kombiniert mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Dank dieses Antriebs zählt der XJS zu den komfortabelsten und zugleich charakterstärksten Jaguar-Modellen seiner Zeit und überzeugt bis heute durch ein außergewöhnlich souveränes Fahrgefühl. Unterstrichen wird die elegante Erscheinung durch die außergewöhnliche Linienführung des Klassikers.Die Geschichte dieses XJS beginnt am 1. November 1995 in Connecticut (USA). Dort verblieb das Fahrzeug bis 2010, ehe der Jaguar zunächst nach New Jersey und im Jahr 2022 schließlich nach Florida verkauft wurde.Im Rahmen einer Unwetterlage erlitt das Cabriolet dort einen Wasserschaden. Mit einem sogenannten „Salvage Title“ wurde der Jaguar 2023 aus den USA nach Deutschland importiert und hier vom aktuellen Eigentümer äußerst umfangreich sowie mit erheblichem finanziellem Aufwand restauriert. Laut vorliegenden Unterlagen und Rechnungen wurden Arbeiten im Umfang von mehreren zehntausend Euro durchgeführt.Die Karosserie des Fahrzeugs wurde nach aktuellem Kenntnisstand sowie anhand vorliegender Lackstärkenmessungen bewusst nicht vollständig neu lackiert. Der Jaguar präsentiert sich insgesamt als ehrlicher und aufwendig überarbeiteter Klassiker mit nachvollziehbarer Historie und Zulassung als Oldtimer (H-Zulassung).Zusammengefasst: ein eleganter Jaguar-Klassiker mit charismatischem Reihensechszylinder, stilvoller Farbkombination und hohem Gran-Turismo-Faktor. Der XJS eignet sich sowohl als entspannter Cruiser für schöne Tage als auch als interessanter Youngtimer mit weiterem Potenzial.Nehmen Sie gerne Kontakt auf, um mehr über diesen Jaguar XJS zu erfahren.Das Fahrzeug steht in Bad Oeynhausen. Besichtigungen und Probefahrten sind nach vorheriger Abstimmung möglich.HinweisAlle Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen. Irrtümer, Zwischenverkauf sowie Eingabefehler vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient ausschließlich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeugs und stellt keine zugesicherte Eigenschaft im kaufrechtlichen Sinne dar.