Jaguar XJSC, 1995 г.в.

Im Jahr 1975 stellte Jaguar den XJS als Nachfolger des legendären E-Type vor und vertraute der neuen Baureihe damit ein großes Erbe an, das der XJS würdig in die Zukunft tragen sollte.Nach mehr als zwei Jahrzehnten Bauzeit (1975–1996) entwickelte sich der anfangs kontrovers diskutierte Neuling zu einer festen Größe in der Jaguar-Geschichte und zu einem der bedeutendsten Gran-Turismo-Modelle der Marke.Insbesondere die späten 4,0-Liter-Modelle mit AJ16-Reihensechszylinder genießen unter Kennern einen hervorragenden Ruf. Sie verbinden die klassische Eleganz des XJS mit ausgereifter Technik, hoher Zuverlässigkeit und deutlich günstigeren Betriebskosten im Vergleich zu den V12-Varianten.Eine besonders gesuchte und seltene Version des XJS ist das zwischen 1988 und 1996 angebotene Vollcabriolet. Je nach Zählweise entstanden rund 13.000 Exemplare der zweiten Serie sowie weitere etwa 9.000 Fahrzeuge der dritten Serie, die beim Cabrio-Spezialisten Karmann in Osnabrück gefertigt wurden.Vor allem späte, gut erhaltene oder aufwendig restaurierte Fahrzeuge gewinnen zunehmend an Beliebtheit, da sie verstärkt als Klassiker mit Wertentwicklungspotenzial wahrgenommen werden. Das gilt auch für das hier im Kundenauftrag angebotene, ausgesprochen stilvoll konfigurierte Jaguar XJS Cabriolet aus dem Modelljahr 1995, das bereits über eine H-Zulassung verfügt.Der offene Gran Turismo präsentiert sich in klassischer und zeitloser Farbkombination: Blau Metallic mit beigefarbener Volllederausstattung und reichlich Edelholz im Innenraum – britischer Luxus der 1990er Jahre at its best.Angetrieben wird der XJS von der Kombination aus dem kultivierten AJ16-Reihensechszylinder und einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Sie macht den XJS zu einem der komfortabelsten und zugleich charakterstärksten Jaguar-Modelle seiner Zeit und überzeugt bis heute durch ein außergewöhnlich souveränes Fahrgefühl. Unterstrichen wird die elegante Erscheinung durch die außergewöhnliche Linienführung des Klassikers.Die Geschichte dieses XJS beginnt am 1. November 1995 in Connecticut (USA). Dort verblieb das Fahrzeug bis 2010, ehe der Jaguar zunächst nach New Jersey und im Jahr 2022 schließlich nach Florida verkauft wurde.Im Rahmen einer Unwetterlage erlitt das Cabriolet dort einen Wasserschaden. Mit einem sogenannten „Salvage Title“ wurde der Jaguar 2023 aus den USA nach Deutschland importiert und hier vom aktuellen Eigentümer äußerst umfangreich sowie mit erheblichem finanziellem Aufwand restauriert. Laut vorliegenden Unterlagen und Rechnungen wurden Arbeiten im Umfang von mehreren zehntausend Euro durchgeführt. Ein randvoll gefüllter Ordner mit Belegen dokumentiert die ausgeführten Arbeiten.Im Gegensatz zum komplett überarbeiteten Unterboden wurde die Karosserie des XJS bewusst nicht vollständig neu lackiert, um einen möglichst großen Teil des Originallacks zu bewahren. Der Jaguar präsentiert sich insgesamt als ehrlicher und aufwendig überarbeiteter Klassiker mit nachvollziehbarer Historie.Zusammengefasst: ein eleganter Jaguar-Klassiker mit charismatischem Reihensechszylinder, stilvoller Farbkombination und hohem Gran-Turismo-Faktor. Der XJS eignet sich sowohl als entspannter Cruiser für schöne Tage als auch als interessanter Youngtimer mit weiterem Potenzial.Nehmen Sie gerne Kontakt auf, um mehr über diesen Jaguar XJS zu erfahren.Besichtigungen und Probefahrten sind nach vorheriger Abstimmung möglich. Der Standort des Fahrzeugs ist Bad Oeynhausen.HinweisAlle Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen. Irrtümer, Zwischenverkauf sowie Eingabefehler bleiben vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient ausschließlich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeugs und stellt keine zugesicherte Eigenschaft im kaufrechtlichen Sinne dar.