Jeep Comanche, 1991 г.в.

Sehr seltener US-Pickup, Jeep Comanche Eliminator Baujahr 1990 mit einem 4 Liter Reihen Sechs Zylinder Motor (KEIN HO), AX15 5-Gang Schaltgetriebe und Allrad zuschaltbar (NP231 mit Freilaufachse vorne), 4.5 Zoll höher und LKW-Zulassung.Verbrauch ca 15 Liter / 100 km LPG. Der Motor und die Getriebe sind absolut trocken.Kein Neuwagen nach 35 Jahren aber dafür mit reizvoller Patina und alles technische soweit funktionsfähig (elFH, elAussenspiegel, Allrad).Leergewicht: 1630kg, zulässiges Gesamtgewicht: 2200kg (570 kg Zuladung)Anhängelast: 2200 kg gebremst, 700kg ungebremstHier ein kleines Video zu dem Comanche:https://www.facebook.com/reel/2583074305410021?fs=e&fs=eLPG Gasanlage, Fahrwerk, Reifen etc. alles eingetragen.In den letzten 2 Jahren wurde unter anderem folgendes neu gemacht, erneuert oder Repariert:- Neue Federn und Stoßdämpfer (Bilstein B8)- Neue Reifen 31x10.5R15 Goodyear Wrangler Duratrac RT- Alle Bremsen/Bremsscheiben/Trommeln neu- Lenkgetriebe überholt- Komplettes Lenkgestänge, neue Kugelköpfe, Achsschenkel, Traggelenke etc.- Alle Längslenker und Buchsen neu- umgebaut auf offenes Kühlsystem- Ölwanne und Dichtung, Ölpumpe, Ventildeckeldichtung, Kurbelwellensimmering- Alle Öle und Flüssigkeiten neu- KME LPG-Gasanlage mit 80 Liter Unterflurtank- LED Scheinwerfer mit echtem E-Prüfzeichen (die originalen sind noch vorhanden)- Relaisschaltung für Licht und Fernlicht- Radio DAB+/USB/Bluetooth/Freisprech und alle Lautsprecher- komplette Klimaanlage mit Kompressor, Schläuchen und allen anderen Teilen neu (muss noch befüllt werden) und noch vieles mehr. Gesamtkosten nur die Teile ca. 8000,-Der Comanche hat keine H-Zulassung, da die Steuer als LKW günstiger ist als die als Oldtimer.Auch ein Tausch mit Wertausgleich ist eventuell möglich, gegen Jeep TJ 4.0, Jeep Cherokee XJ 4.0 Facelift (1997-2001) oder ähnlichesPrivatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie und Gewährleistung.