Lada 1200, 1987 г.в.

Aljoscha soll gehen.Seit 2020 begleitete er uns an sonnigen Tagen oder sogar im Urlaub. Nun ist die Zeit zum Abschied gekommen und Du hast die Möglichkeit, viele schöne Momente mit diesem ollen Russen zu erleben.Geboren wurde er 1987 in Togliatti in der Sowjetunion. Tatsächlich das vorletzte Baujahr dieser Reihe... Irgendwann ging sein Weg nach Ungarn, wo er nach vielen Jahren wieder fit gemacht wurde. Er wurde in seiner recht seltenen Originalfarbe lackiert und wahrscheinlich auch etwas geklempnert und verbessert, ehe er um 2019 nach Thüringen kam.Dort entdeckte ich ihn bei einem Händler, der die deutsche Zulassung inkl. TÜV und Oldtimergutachten erledigte. Inmitten der Coronawirren holte ich ihn mit "Erlaubnisschein" ab.In der kommenden Zeit tauschte ich z.B. Die Fensterkurbeln von Plastik auf Chrom, ersetzte Teile der Innenausstattung, spendierte ihm Chromwimpern und neuwertige Chromradkappen und paar kleine Details wie Heckjalousie und Zusatzinstrumente.Es wurde das Lenkrad mit Hupenring vom Vorgänger verbaut sowie die vorderen Blinker und der Tacho vom 2101.Die vorderen starren Gurte habe ich gegen Rollgurte getauscht.Die hinteren müden Federn wurden durch die verstärkten vom Kombi ersetzt; so ist Anhängerbetrieb kein Problem. Optisch ist es m.M.n. auch schöner als ein "Hängearsch".2022-2024 wurden der Anlasser, das Lenkgetriebe, Kupplungsnehmerzylinder, Kupplung und der Tachoantrieb erneuert. Durch defekten Tacho sowie Tachoantrieb kann ich zur genauen Laufleistung nichts sagen, auch vom Händler wurde mir nichts zugesichert. Ich bin geschätzt 20-25000 km in den letzten fünf Jahren gefahren.Außerdem tauschte ich die vorderen zerkratzten Seitenscheiben gegen neue. Alle Schließzylinder wurden auf Grund Defekt ausgewechselt. Zwei Motorlager wurden erneuert.Ein Bluetooth-Radio aus dem unteren Preissegment ist dabei, aber derzeit nicht angeschlossen. Lautsprecher gibt es nur einen in der Mittelkonsole. Bei entsprechendem Endpreis geb ich Dir noch zwei DDR-Kugelboxen dazu.Der Lack ist auf den ersten Blick in Ordnung, die Farbe ist wirklich schön auf dem Shiguli. Auf den zweiten Blick gibt es Makel, die mich allerdings nie gestört haben. Das Chrom ist in gutem Zustand.Natürlich gibt es ein paar Roststellen. Am Kotflügel rechts zwei kleine Bläschen; am linken Schweller gibt es Handlungsbedarf, der sich aber im Rahmen hält.Ich gehe davon aus, Du weißt was Dich bei einem Lada erwartet. Ein Lada ist nie ganz heile, aber auch nie ganz kaputt!Tatsächlich lief der Motor in den letzten fünf Jahren wie ein Uhrwerk. Kürzlich verließ mich die Batterie, wurde aber gleich gegen eine neue getauscht (Varta).Zur Verkaufsanzeige gehören ein paar Teile: Instrumententafel, Chromgrill, originale Spritzlappen, diverses Kleinzeug, ein original russischer Lenkradbezug.Wie der Herr Degenhardt von der Halle 77 immer schön sagt: Du kaufst Dir ein Hobby, nicht einfach ein altes Auto.Erwarte keinen Neuwagen und auch keinen restaurierten Sammler-Oldtimer. Hier bekommst Du ein ehrliches Auto mit gediegener Patina.TÜV bis 08/2026.Ich bin vor Ort am Altblech bereit zu vernünftigen Verhandlungen. Vorher, ohne das Auto besichtigt zu haben, macht das keinen Sinn.Selbstverständlich können wir Probe fahren; vorausgesetzt es besteht ernstes Interesse.In diesem Falle schreib mir hier mit Telefonnummer und ich melde mich.P.S.: Die braunen Flecken im Motorraum/Motorhaube sind Seilfett.