Комментарий продавца
Ich biete hier einen Lada Niva 1600, mit H-Kennzeichen an.Die Kilometerzahl ist echt und original.Habe den Wagen vor einigen Jahren in Süddeutschland gekauft. Nachdem der Lada vom ersten Besitzer, der Landwirt und Jäger war, an die nächste Generation der Familie überging, wurde er nur noch sehr selten benutzt und verbrachte die meiste Zeit in einer Scheune. Ich habe Ihn mir damals gekauft, weil ich ein Rückzugsauto wollte, welches simpelste Technik hat und aber durch jegliches Gelände kommt. Habe Ihn dann einmal Kernsaniert. Habe ALLES rausgebaut, bis auf die Achsen und Reifen, damit er beweglich für den Karosseriespezi und den Lackierer war. Dort wie gesagt entkernt und dann neuen NVA-Lack verpasst. (Feldgrau; Ja Feldgrau). Dann kam komplette, neue Dämmung der Firma ADMS in den Lada. Sowohl Klima- wie auch Schalldämmung. In Innenraum und auch in der Motorhaube! Ist warscheinlich der best Isolierteste Lada aus 1981.Er bekam ein Trailmaster Sportfahrwerk mit Erhöhung um 4,5cm. Dämpfer wie Federn. Sämtliche Lager und Manschetten sind durch PU-Lager ausgetauscht wurden. Panhartstrebe zum einstellen ist rein gekommen. Holzlenkrad. Gegensprechanlage.Stoßfänger vorne und hinten von der Firma F-Design.So wie ein Schnorchel der Firma F-Design, den ich aus zeitlichen und lebenstechnischen Gründen bis jetzt noch nicht integrieren/installieren konnte. Den gibt es natürlich mit dazu (unverbaut). Das Reserverad ist in aufwendiger Arbeit von vorne, aus dem Motorraum, an die Stoßstange hinten vor die Heckklappe gewandert. Die Felgen sind die Dotz Pharao in schwarz pulverbeschichtet. Da ich kein Blingbling an meinem "Flucht-Auto" wollte, habe ich die alten Nabendeckel der alten Originalfelgen Schwarz gemacht und verwendet, da ich die besser finde. Die Dotz Nabendeckel sind natürlich vorhanden und werden auch mitgegeben. Sowie die alten Originalreifen/-räder, und auch ALLE anderen Originalteile, welche ich aufgehoben habe, und definitiv Bestandteil des Kaufs sind. Die Reifen sind ATs General Grabber, für ausgewogenes Fahren im Gelände und auch der Straße.Der Himmel war einst weiß, auch den habe ich schwarz gemacht. Wie man sieht habe ich sehr viel Mühe und Zeit in dieses Schmuckstück gesteckt. Denn bis auf die Karosserie und Lackierung habe ich alles selber gemacht.Auch die Fensterrahmenleisten und Dachrehling sind eigentlich in Chrom gewesen, welche ich auch schwarz gemacht habe. Kein Blngbling am Fluchtauto.Ausserdem hat der Lada auch Stahlflexleitungen anstelle der üblichen Bremsschläuche an Bremse und Kupplung erhalten. Außerdem hat der Lada "Rockslider" erhalten welche auch als Einstiegshilfe für kleine Menschen dienen kann.Die Mittelkonsole habe ich gegen eine eingetauscht, welche Platz zur Ablage und platz für Getränke bietet.Es ist alles eingetragen und der Wagen fährt absolut korrekt durch die Straßen. Anspringen tut er auch IMMER.Es hat sich nun einiges in meinem Leben ergeben, weshalb ich mich nun leider von dem guten Stück trennen muss.Aus diesen Gründen konnte ich Ihn auch selber leider nicht viel fahren, weshalb er auch immer noch diese niedrige Kilometerzahl aufweist.Es ist ein Festpreis da unglaublich viel Handarbeit in diesem Lada steckt. Und da er ein Historisches, und angemeldetes und voll funktionstüchtiges Fahrzeug mit wenig Kilometerlaufleistung ist
