Lexus LS 400, 1998 г.в.

Gepflegter Garagenwagen (Sommerfahrzeug), seit 2014 unter anderem als 2. und 3.-Fahrzeug in meinem Besitz, nach mehrjähriger Überlegung und Zeitmangel abzugeben.Stets ordentlich und über die erforderlichen Maßnahmen hinaus gepflegt und gewartet und nur bei Frost- und Salzfreien Bedingungen gefahren. Als technische, und teilweise auch notwendige Erhaltungsmaßnahmen wurde unter anderem folgendes gemacht:- Zahnriemen mit Wasserpumpe (AISIN-Kit) bei ca. 298tsd. Km- Klimakühler Denso- Anlasser- Servopumpe überholt, Unterdruckventil erneuert- Lichtmaschine Denso- Im Rahmen des Fahrwerkseinbaus wurden profilaktisch sämtliche (!) Fahrwerksteile mit Kugelköpfen und Gummilager gegen neue OEM-Teile erneuert. Lediglich die hinteren Stabilager nicht, da hier falsche Halterungen geliefert wurden.Technische Veränderungen:- Stahlflexbremsleitungen - ABE- EBC Turbo Groove Bremsscheiben vorne und hinten – ABE & eingetragen, mit Yellow Stuff Beläge- BC-Racing Gewindefahrwerk mit justierbaren Dämpfern – eingetragen- SSR Vienna Alufelgen (Japanimport) 8x19 mit 245/40 Conti Sport Contact 5 – eingetragen- Distanzscheiben vorne und hinten in Verbindung mit den Felgen -eingetragen- Abgasanlage VA ab Kat, F&F Motorsport - eingetragen (mit Geräuschmessung!)Ohne Unterlagen, aber unkritisch und nie beanstandet:- Vordere Seitenblinker „Chrystal Clear“ Japan-Import- Kühlergrill „Badgeless“ Chrom (OEM vorhanden)Der Lexus befindet sich im Vergleich zu anderen Fahrzeugen die ich gesehen habe in einem guten Allgemeinzustand ohne technische Beanstandungen. Dem Alter entsprechend finden sich aber auch (behandelbare) Gebrauchsspuren und die Felgen sollten einmal aufgearbeitet werden. Der Vorbesitzer, der den Wagen ebenfalls über 10 Jahre in seinem Besitz hatte, hat einen Unfallschaden angezeigt und fachmännisch reparieren lassen. In meiner Zeit gab es einen Wildunfall vorne links der eine Delle im Kotflügel hinterlassen hat, so wie einen Parkrempler mit Fahrerflucht der hinten links eine neue Tür aus einem Spenderfahrzeug erforderlich machte.Am Ende also ein ehrliches Fahrzeug ohne Wartungsstau – reinsetzen und fahren!