Lotus Super Seven VM 2,3l Einzeldrossel H-Zulassung, 1990 г.в.

Willkommen bei baselinecars.Wir freuen uns, dass unser Angebot Ihr Interesse geweckt hat.Erfahren Sie mehr über uns uns besuchen Sie uns im Netz unter: www.baselinecars.de oder in unseren Geschäftsräumen in Sonnefeld.Egal, ob online oder in bei uns persönlich, nach einem ausführlichen Beratungsgespräch suchen wir gemeinsam mit Ihnen den perfekten Sportwagen.Ob Barzahlung, Langzeitmiete oder Finanzierung, sicher ist auch Ihr Wunschauto dabei. Sollte das passende Auto wider Erwarten nicht dabei sein, finden wir es für Sie.Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns;Steffen: 0174 248 78 23Heute möchten wir Ihnen ein ganz besonderes Auto vorstellen.Steffens Seven,in hunderten von Stunden über fast 10 Jahre optimiert und perfektioniert.Diese VM fährt trotz Starrachse um Welten besser als Super Seven ander deutschen Hersteller, ich möchte behaupten, sogar besser als mancher Caterham.VM Super Seven mit 2.3l Opel Motor, Jenvey Einzeldrosseleinspritzung Wertgutachten 57 tsd€.Alles eingetragen!!VM 77 Super Seven EZ. 06/1990 mit H-ZulassungTachostand 37.000 km neuer Motor 2017 bei Km-Stand 20.500Motor:• C20 XE mit 2,3l Unterbau und Schmiedekolben.• Sportnockenwellen 300° mit doppelten Ventilfedern und verstärkten Hydros• Verstärkte Ölpumpe• Erleichterte Schwungscheibe, Sportkupplung.Einspritzung:• Jenvey Einzeldrossel mit freiprogrammierbarer Zündung und Steuereinheit von AKI Pro-Jet• 162 KW, 220 PS und 266 Nm auf dem Prüfstand und eingetragen.Kraftstoffversorgung:• Aluminium 50l +• 5L Catchtank• Vorförderpumpe Niederdruck• Hochdruckpumpe• Motorsport Benzindruckregler einstellbarAuspuff:• 4in1 Fächerkrümmer von SBD-Motorsport und Friedrich-SidepipeDer Motor wurde nicht wie bei üblichen VMs verbaut, sondern ca. 10cm Richtung Hinterachse, dadurch viel bessere Gewichtsverteilung.Getriebe:• Opel Omega Typ R25Hinterachse:• große Köln- Starrachse mit Torsen-Sperre von Ford Achesen Spezialist gebaut + Watt-Gestänge.Räder:• ATS-DTCs 7,5 und 9x17 mit 205 und 245-17 Toyo Proxes R1RFahrwerk:• Breite Vorderachse von GS-Motorsport, (Günther Schmidt).• Radnaben Spezialanfertigung aus Aluminium für eine noch breitere Spur• Federbeine vorne und hinten von GS-Motorsport, (Günther Schmidt).Bremse:• vorne AP 4 Kolben-Bremssättel mit 280mm Passat Syncro-Bremsscheiben• hinten Ford-Sierra Bremsscheiben mit VW Bremssattel inkl. Handbremse.• Stahlflexleitungen vo/hiKarosserie:• Speedster Makrolon Scheibe (verbaut), hohe Original-Scheibe. Einfacher Umbau in 5 Minuten für 6 Schrauben.• Farbe Audi Daytona grau mit mattem Klarlack.• Motorhaube 1-teilig• Kotflügel vorne CR-Technik Echt Carbon mit Spezialhalter welche auch Geschwindigkeiten über 200km/h standhalten.• Heckdiffusor CR-Technik Echt Carbon• Unterboden ist bis auf den Motor, komplett geschlossen was ein auch ein gutes Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten bringt.• Stecktüren CR-Technik Echt Carbon, ebenfalls vorteilhaft für hohe Geschwindigkeiten.• Ü-Bügel verstärkt und extrem stabil.• Sämtliche Bauteile wurden Pulverbeschichtet, nicht nur ein bisschen mit der Spraydose lackiert.Innenraum:• MBB Instrumente mit elektronischem Tacho freiprogrammierbar.• Carbon I-Tafel und Mitteltunnelabdeckung.• Kleines Handschuhfach auf der Beifahrerseite• Tiefe Sitzwannen auf Fahrer und Beifahrerseite.• Breite Schroth 4/6-Punktgurte.• Westermann Carbonsitze mit verstärkten Lehnen.• 28er Moto-Lita Lenkrad• Carbon Schaltknauf.Optional kann zu dem Super Seven ein 1-Achs-Spezialtrailer mit fester Haube erworben werden.Nähere Infos dazu oder auch zum Fahrzeug, gerne am Telefon.Hier geht´s zum Video...https://youtu.be/wYGeC8oLeiU