Maserati 228, 1988 г.в.

Maserati 228 – Seltenes Luxus‑Biturbo‑Coupé | 250 PS | H‑Kennzeichen | Umfangreich restauriertWert laut ClassicData (06/2025): 25.000 €,jetzt als Schnapper für 19.900 €Fahrzeug‑HighlightsExtrem seltener Maserati 228 – nur 459 Exemplare weltweit gebautSchwedische Ausführung mit vollen 250 PS trotz KatalysatorOldtimerzulassung (H‑Kennzeichen)TÜV & AU gültig bis 04/2027(bei 98.000 km ohne Beanstandungen bestanden)Zustand von Classic Data mit Note 2 bewertetUmfangreiche Dokumentation und Rechnungen vorhandenBeschreibungDer Maserati 228 ist der luxuriöse und deutlich seltenere große Bruder der bekannten Biturbo‑Modelle. Als hochwertiges Grand‑Tourismo‑Coupé konzipiert, ist er länger, breiter, komfortabler und deutlich teurer positioniert gewesen (Neupreis 1988: 115.000 DM). Mit einer Werksangabe von 0–100 km/h in 5,2 Sekunden verbindet er souveräne Leistung mit hohem Reisekomfort.Mit nur 459 gebauten Fahrzeugen zählt der 228 zu den seltensten Derivaten der Biturbo‑Baureihe. Aktuell wird international nur ein weiteres Exemplar angeboten – zu einem deutlich höheren Preis.Das Fahrzeug wurde regelmäßig bewegt und auf langen Strecken genutzt – genau dafür wurde dieses Modell entwickelt. In den Wintermonaten stand es stets trocken und warm. Pflege und Wartung wurden immer ernst genommen und konsequent durchgeführt.Zustand & HistorieRegelmäßig gewartet und gepflegtTÜV / AU bei 98.000 km ohne Beanstandungen bestanden, gültig bis 04/2027Oldtimer‑Gutachten nach §23 StVZO vorhandenErstzulassung in SchwedenZeitweise im Besitz eines renommierten schwedischen Sammlers2022 mit erheblichem Aufwand wieder in den Fahrbetrieb gebrachtMotorrevision (2022)Der Motor wurde komplett überholt, insbesondere wurden erneuert:Zahnriemen und Nebenaggregate‑RiemenNockenwellenSchläucheBremsanlage rundumWasserpumpeKühlerKupplung komplettInvestition: ca. 11.000 € (Belege vorhanden).Zusätzlich wurde eine Patriot‑Alarmanlage nachgerüstet.✅ Besonderheit schwedischer Modelle:Maserati kompensierte den Leistungsverlust des Katalysators durch eine angepasste Motorsteuerung – dadurch leistet dieser 228 die vollen 250 PS, während andere Kat‑Modelle nur 224 PS haben.Weitere Investitionen (ca. 12.000 €)Federwegbegrenzer vorne und Querlenker vorneHinterachse komplett überholt inkl. Hohlraumversiegelung(Mike‑Sanders‑Korrosionsschutz)Klimaanlage auf R134a umgerüstetAchsvermessung vorne und hintenBremsen hinten erneuertServopumpe und Lenkgetriebe überholtNeue BatterieNeue Zündkerzen und LuftfilterNeue Reifen rundum: Toyo Proxes TR1(Toyo: OEM‑Lieferant von Porsche)Umrüstung auf Philips RacingVision GT200 H4‑Leuchtmittel (+200 % Lichtausbeute)Im Rahmen der Importbegutachtung wurden falsche Reifengrößen festgestellt; die korrekten Größen wurden anschließend offiziell zertifiziert und eingetragen.Karosserie & InnenraumNeue originale Windschutzscheibe montiertMotorhaube professionell entrostet, konserviert und neu lackiertDach und Kofferraumdeckel zur Farbangleichung ebenfalls lackiertKomplett professionelle Innen‑ und AußenaufbereitungAußenfarbe: Rifle Grey Metallic – ein dunkles Grün mit Anklängen an British Racing GreenInnenraum: Beiges „Handschuhleder“, sehr gepflegtRadio: Zeitgemäßes Blaupunkt London CD‑Radio mit elektrischer AntenneFazitDieser Maserati 228 präsentiert sich heute in sehr gutem Gesamtzustand und fährt entsprechend überzeugend. Beide Turbolader arbeiten sauber und gleichmäßig. Umfangreiche Investitionen stellen sicher, dass aktuell kein Wartungsstau besteht.Der Verkauf erfolgt ausschließlich aus gesundheitlichen Gründen – andernfalls würde dieses seltene Fahrzeug nicht angeboten.✅ Umfangreiche Dokumentation✅ Originale Maserati‑Lederdokumentenmappe✅ Originales BordwerkzeugEine äußerst seltene Gelegenheit, einen der exklusivsten und unterschätztesten Maserati‑Gran‑Turismo der 1980er‑Jahre zu erwerben.Das Fahrzeug ist ein Oldtimer, BJ 1988, keine Garantie und Gewährleistung, Verkauf wie gesehen und Probegefahren.Nix "letzte Preis", nix Tausch, nix "für Export"