Mazda 323, 1999 г.в.

Verkaufe hier meinen Mazda 323, brauche einen 626 Kombi. Es gibt keine mir bekannten Mängel, haben ihn geschweißt und durchrepariert.Aufkleber entferne ich auf Wunsch gerne.---Vorgeschichte: Der Wagen war eine Hamburger Auslieferung, lief dort von 1999 bis 2021 bei einer alten Frau und hatte am Ende erst knapp 25.000km.Der zweite Besitzer ist aufgrund von beruflichen und familiären Verpflichtungen mit dem Wagen fast jede Woche von hier, nach Hamburg, und zurück, und hat so in der Woche *1000km+* zurückgelegt, nur Langstrecke. Rechnerisch hat er in 2 Jahren und ein paar Monaten knapp 70.000km hinter sich, mit regelmäßigen Ölwechseln ( Der Mann war KFZ-Journalist). Die Radläufe und Schweller vorne haben allerdings in der Zeit unter der Hamburger Luft gelitten.Als die Familiäre Verpflichtung dann durch einen Todesfall ihr Ende nahm, wurde der Wagen nicht mehr gebraucht, und stand einige Wochen, wonach ich ihn kaufte.Arbeiten die ich gemacht haben:Karosserie:Der Wagen hat hinten neue Radläufe bekommen, Bilder vom Einschweißen habe ich. Es ist nicht perfekt, aber es ist ein Auto für knapp 2500.Er hat auch gute gebrauchte Original-Kotflügel vorne bekommen, die von Innen wie Außen entrostet, Owatrol konserviert und dann mit Brantho Korrux 3-1 und anschließend Seilfett nochmals geschützt wurden. Schwellerspitzen vorne wurden ebenfalls geschweißt, und dann der Rahmen, die Schweller und Radläufe mit Seilfett konserviert. Die Schweller und Radkästen haben dann noch mit Dinitrol ( glaub ich) Wachs 1-3 Schichten Unterbodenschutz bekommen. Der ganze Wagen wurde unten dann mit Owatrol bestrichen, und mit Dinitrol Wachs konserviert. ( Kostete nur an Material knapp 150 alles).Stoßstange hinten hatte wir runter, sah gut aus, ebenfalls Owatrol auf die AHK und dann Dinitrol Wachs überall wo Wasser hinkommen kann.TÜV Mensch 2025 meinte es sieht sehr gut aus und wird Jahre halten.Der Wagen hat ein Glasdach ab Werk ( Dicht!) und die Abläufe wurden auch immer freigemacht bei jedem Waschvorgang.Er hat vorne im Radkasten von Oben BF Seite eine Roststelle, die ist konserviert, und eine von 4 seitlichen Stoßstangenschrauben ist weggerostet. Da haben wir nur mit Owatrol gearbeitet, kann man sich ansehen die Stelle. Mehr Platz habe ich nicht zum Schreiben.--Audio:Am Wagen wurden die defekten Serienlautsprecher gegen neue Aftermarket Lautsprecher getauscht, ein kompakter KSC-SW11 Subwoofer unter der Hutablage ( unsichtbar und nimmt keinen Platz weg!) und Lautsprecher in der Hutablage nachgerüstet.Ich werde den Wagen mit einem Doppeldin Schacht abgeben, wer also ein Radio mitbringt, kann es direkt einbauen. ISO Adapter und Freisprechmikrofon lasse ich drin :) Helfe da auch gerne.--Wartung:Ölwechsel habe ich zwei bisher gemacht, mit 5W40 Liqui Moly ( das Lilane Synthese ) weil ich ihn viel gefahren bin, er hat 121.000km ca.Er hat 2025 bekommen:Luftfilter MotorLuftfilter Innenraum2x Ölwechsel + ÖlfilterNeue Bremsscheiben + Beläge vorne ( TRW )Neue Stoßdämpfer vorne + Staubschutz + Domlager (Sachs + Lemförder)Neue Koppelstangen vorne (TRW)Neue NKG Zündkerzen 2756Er hat 88PS, und fährt sich wie ein Neuwagen aus der Zeit, zieht gut durch bis kurz vor den Begrenzer, macht keine komischen Geräusche und raucht nicht.Die AGR haben wir vorsorglich gereinigt und sie ist vorhanden, keine Leuchte. Mehr dazu persönlich.Räder:Er steht aktuell auf 14" Alufelgen mit Bridgestone Blizzaks Winterreifen von 2025, sind also eine Wintersaison gefahren. Ja, das sind die guten Schneereifen. Bestnote ADAC Test.Ich habe keinen Platz mehr um mehr zu Schreiben. Fragen gerne per Nachricht. Ehrliches Auto! Aufgebaut für mich selbst, aber brauche leider einen Kombi. 50 weniger wer selber 2x 13" und 2x10" Lautsprecher mitbringt, dann muss ich keine neuen kaufen :D