Mazda MX-3, 1992 г.в.

Manchmal wird es Zeit zu gehenich würde mich sehr schweren Herzens von meinem Mazda MX-3 KLDE swap trennen. Ich habe 2020 an diesem Auto schrauben und richtig fahren gelernt (Rennstrecke) und in diesem Wagen stecken quasi 4 Jahre meines Lebens. Der Motor wurde von mir komplett revidiert, siehe Bilder, die Nockenwellen habe ich von DBilas umschleifen lassen, die Ein- und Auslasskanäle sind auf die grossen square Ports der Ansaugbrücke bearbeitet, es sind Fächerkrümmer und ein 200 Zellen Kat verbaut sowie ein Gewindefahrwerk von D2. Der Innenraum ist komplett ausgeräumt für Rennstrecke aber ich habe noch alle Verkleidungen und Teile dafür außer die Nebelleuchten vorne. Der neue Motor hat nur 2x Rennstrecke erlebt und hat ohne ein Problem abgeliefert. Der Wagen hat eine Leistung von gemessenen 160 PS, dank des geringen Gewichtes ist der Wagen ziemlich flott, besonders in Kurven. Außerdem verbaut: Eigenbau Domstrebe hinten, shortshifter, Makrolonscheibe Fahrerseite, Ölkühler, Breitbandlambda AEM, Kraftstoffdruckregler (einstellbar), Oil Catch Can, Aftermarket Rückleuchten, Spurplatten hinten, 2,5 AGA bis Kat, 8 fach bereift (4x 15 semislicks und 16 2 semis, 2 sommer), Eigenbau Ansaugung, Yellowstuff Bremsbeläge vorne, Zusatzanzeigen (unschön verkabelt aber funktionsfähig), Anderes Lenkrad (Altes eingetragenes gebe ich dazu). Den Fahrersitz habe ich neu bezogen in schönem Alcantara, Bezug für Beifahrer und Rückbank gebe ich mit. Eingetragen sind: Fahrwerk, Spurplatten, Felgen und Lenkrad.Ich habe in den letzten Jahren das Öl nach spätestens 2000km gewechselt, eine neue Kupplung verbaut (vor 1500km), Bremsflüssigkeit auf DOT 5.1 gewechselt, die Bremsen haben auch kaum km gesehen.Des Weiteren kann ich bei Bedarf einen originalen K8 Motor mitgeben (Zylinderköpfe wurden erst ca 2000km vor dem Swap überholt), sowie die Serienkrümmer mit originalkat und auch ein Fahrwerk mit Tieferlegungsfedern.Der Wagen hat keinen Rost und stand immer in einer Garage. seit dem Sommer 24 traue ich mich nicht mehr zum Tüv, man müsste die Makrolonscheibe und das Lenkrad ersetzen, den Fächerkrümmer eintragen mit 200 Zellen Kat und theoretisch auch den Motor (sieht aber von außen aus wie der originale, den ich auch bei Bedarf mitgeben kann). Ich hatte den Wagen auch mit Speeduino als freiprogrammierbares Steuergerät am Laufen, allerdings gab es immer wieder Probleme mit dem Steuergerät und daher hat er wieder ein gechipptes KL Steuergerät.Der Wagen hat natürlich ein paar Kratzer und Macken, auch eine kleine Delle von einem dämlichen Reh (direkt nach einem Trackday), die Delle sieht man auf dem letzten Bild am Kotflügel (auch mit dem 2. Satz Felgen). Die Motorhaube habe ich selbst lackiert und das sieht man leider (werde wohl nie Lackierer :D). Ich habe an dem Wagen nicht alles perfekt gemacht, aber es funktioniert alles wie es soll und macht Spaß.Es tut mir weh zu sehen wie der Wagen nur rumsteht und deshalb würde ich mich von ihm trennen. Habe den Wagen immer alle 3 monate etwas bewegt damit er keine Standschäden hat. Der Wagen ist ohne Probleme fahrbereit, was nach 1500km auch zu erwarten ist von einem frischen Motor (Karosse hat meine ich 160000, muss ich noch nachschauen).Bin unterdessen auf RX-8 umgestiegen und habe mein Hobby in diese Richtung weiterentwickelt, evtl kommt dafür dann ein 2. RX ins Haus, mal schauenWer mit dem Preis nicht einverstanden ist: kein Problem, einfach weiterschauen nach anderen Anzeigen, ist kein Notverkauf :)