Mazda MX-5, 1990 г.в.

Grüß Gott an die MX5 Liebhaber,Nach etwas 3 Jahren und einem leeren Geldbeutel verkaufe Ich Meinen Mx5.Der Wagen wurde im Kosovo 2023 lackiert.Es ist keineswegs perfekt aber Meiner Meinung nach eine zufriedenstellende Arbeit geleistet worden.Da Ich ein ehrliches Fahrzeug verkaufen möchte sage Ich direkt, dass es ein bis zwei Läufer gibt und natürlich Imperfektion, sowie ein paar anlackierte Teile im Motorraum.Das TA Technix Fahrwerk wurde leider angenebelt, allerdings würde Ich das Meiner Meinung nach gegen ein anderes ersetzenIch zähle nun ein paar Dinge die Ich im Laufe der Zeit erneuert, umgebaut bzw. angepasst hatte.- Cusco Type RS 1,5 Way Diffsperre mit 60% SperrwirkungBeim Differential habe Ich ausnahmslos alle Schrauben gegen neue Original Schrauben ersetz.Der Aludiff-Deckel habe Ich an den bekannten Bruchstellen schweißen lassen und genauso wie den Powerframe und die Kardanwelle Galsperlenstraglen und Pulvern lassen.Die Schrauben im PPF, sowohl Diff als auch getriebeseitig sind neu. Die Lager des Diffs habe Ich durch Powerflex PU lila ersetzt. Die Buchsen für die Schrauben im Diff sind ebenso neu.- Zylinderkopfdichtung und dazugehörige Arbeiten bei 195.000km- EBC Groove Disks und Red Stuff Beläge für die VA- Ölkühlerkit von SPS- Xtreme Clutch Stage 1- GV Lippe von EBay (keine Zulassung)- KG Ducktail von IL Motorsport- Wasserkühler von IL Motorsport- Wasserschläuche von IL Motorsport- Sandwitchplate von IL Motorsport- selbstverkabelte Zusatzanzeigen in der Mittelkonsole (Öl, Wasser, Saugrohrdruck)- Gaspedal Verbreiterung für Heel to Toe- Verdeck neu beim Kauf- Ölwechsel alle 5000 mit Liqui Moly 10W60- Getriebeöl und natürlich spezielles LSD Castrol 80W140- Lackierung der Außenhaut und Motorraum im Kosovo- Tankentlüftungssystem Delete- aktuell VA Nankang NS-2R und HA irgendwelche alten Rotex Reifen- steht auf Mattig SSF mit 7x15 ET3 (leichter Schlag auf der HA seit Kauf- Alle Getriebdichtringe sowie Dämmmaterialien und Staubschutzmanschetten- Bremsenkühlungskit von Skid Nation mit eingensentwickeltem Adapter für die GV Lippe- Reroute Kit von IL mit anderem Thermostat- selbst entwickelte Adapter Platte für den Wassertemperatursensor- neue Batterie von Varta 2024Das Fahrzeug grundsätzlich bis min. 70 Grad Öl warm gefahren bis Ich Ihn höher drehen lassen habe.Eingetragen ist zusätzlich die kleine BBK Abgasanlage und das geschüsselte Lenkrad mit Nabe von Luisi.Aktuell ist das Originale 370mm Momo in gutem Zustand montiert.Nun zu ein paar Mängeln.Der Krümmer ist aktuell undicht und im Teillastbereich mangelt es an Leistung (Vermutung auf dem Bypassventil unter der Drosselklappe; ist nämlich temperaturabhängig).Irgendwo schwitzt das Auto Öl heraus.Das Tankblech wurde aufgrund von Nachrüstlautsprechern zerschnitten.Die Lippe, wie auch die Bremsscheiben und Beläge sind ohne Papiere.Bei wirklichem Interesse kann Mir gerne Nachricht geschickt werden und auch eine Probefahrt durchgeführt werden.Der MX ist mittlerweile abgemeldet und steht trocken in einer Garage. Daher verändert sich der Kilometerstand nicht mehr.Es handelt sich keineswegs um einen Notverkauf.Zu allen Umbauten habe Ich die Rechnungen aufgehoben und würde diese in einem Ordner mit gebe. Das Fahrzeug gibt mit Einkauf 2023 und allen Umbauten auf ca. 14.000Bei Interesse kann gerne eine Nachricht geschickt werden.