Mazda MX-5, 1990 г.в.

Grüßt Euch MX5-Community,hiermit verkaufe Ich einen NA.Der Wagen wurde 2023 im Kosovo lackiert.Die Lackierung ist nicht perfekt, dennoch ist sie zufriedenstellend und kann sich sehen lassen (auf Anfrage kommen gerne genauere Fotos)yDas TA Technix Fahrwerk wurde leider angenebelt. Es funktioniert tadellos, allerdings spürt man die Kilometer schon etwas.Nun ein paar Dinge die über die Zeit erneuert / dazu gekommen und abgeändert wurden:- Cusco Type RS 1,5 Way Differentialsperre mit 60% SperrwirkungBeim Differential wurden ausnahmslos alle Schrauben gegen neue Originalschrauben ersetz.Der Aludifferentialdeckel ist an den bekannten Bruchstellen geschweißt und der Powerframe, sowie die Kardanwelle Glasperlen gestrahlt und gepulvert.Die Schrauben im PPF, sowohl Diff als auch getriebeseitig sind neu. Die Lager des Differentials wurden durch Powerflex PU lila Buchse ersetzt. Die Buchsen für die Schrauben im Diff sind ebenso neu.- Zylinderkopfdichtung und dazugehörige Arbeiten bei 195.000km- EBC Groove Disks und Red Stuff Beläge für die VA- Ölkühlerkit von SPS- Xtreme Clutch Stage 1- GV Lippe von EBay (keine Zulassung)- KG Ducktail von IL Motorsport- Wasserkühler von IL Motorsport- Wasserschläuche von IL Motorsport- Sandwitchplate von IL Motorsport- selbstverkabelte Zusatzanzeigen in der Mittelkonsole (Öl, Wasser, Saugrohrdruck)- Gaspedal Verbreiterung für Heel to Toe- Verdeck neu beim Kauf- Ölwechsel alle 5000 mit Liqui Moly 10W60- Getriebeöl und spezielles LSD Castrol 80W140 Differentialöl- Lackierung der Außenhaut und Motorraum im Kosovo- Tankentlüftungssystem Delete (Teile vorhanden)- aktuell VA Nankang NS-2R und HA irgendwelche alten Rotex Reifen- steht auf Mattig SSF mit 7x15 ET3 (leichter Schlag auf der HA seit Kauf)- Alle Getriebedichtringe sowie Dämmmaterialien und Staubschutzmanschetten- Bremsenkühlungskit von Skid Nation mit selbst entworfenem Adapter für die GV Lippe- Reroute Kit von IL mit anderem Thermostat- selbst entwickelte Adapter Platte für den Wassertemperatursensor- neue Batterie von Varta 2024Das Fahrzeug wurde grundsätzlich bis min. 70 Grad Öl warm gefahren worden.Zusätzlich ist die kleine BBK Abgasanlage und das geschüsselte Lenkrad mit Nabe von Luisi eingetragen.Aktuell ist das Originale 370mm Momo in gutem Zustand montiert.Nun ein paar Mängel.Der Krümmer ist aktuell undicht und im Teillastbereich mangelt es an Leistung (Vermutung auf dem Bypassventil unter der Drosselklappe; ist nämlich temperaturabhängig).Irgendwo schwitzt das Auto Öl heraus.Das Tankblech wurde aufgrund von Nachrüstlautsprechern zerschnitten.Die Lippe, wie auch die Bremsscheiben und Beläge der VA sind ohne Papiere (namhafter Hersteller im Motorsport EBC).Der MX ist mittlerweile abgemeldet und steht trocken in einer Garage.Es handelt sich keineswegs um einen Notverkauf.Bei wirklichem Interesse kann Mir gerne eine Nachricht geschickt werden und auch eine Probefahrt mit roten Nummern (selbst zu besorgen) durchgeführt werden.