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Mercedes Benz 190 SL Clubsport W121 BIISeltene Clubsport AusführungAusgeliefert nach MarokkoDeutsche H-ZulassungKompressor verbautDie beiliegende Kopie des originalen Mercedes-Benz Lieferscheins dokumentiert die Auslieferung dieses außergewöhnlichen 190 SL an Josef F. Weckerle, den damaligen Mercedes-Benz Generalvertreter für Marokko, nach Casablanca im damaligen Französisch-Marokko. Das Auslieferungsdatum ist der 29. September 1955. Bemerkenswert ist der Vermerk, dass der Wagen vom Kunden auf eigener Achse übernommen und überführt werden sollte.Bereits die umfangreiche Sonderausstattung unterstreicht den exklusiven Charakter dieses Fahrzeugs. Dazu gehören unter anderem eine hochglänzend weiße Lackierung mit roten Ledersitzen, ein Becker Le Mans Radio mit automatischer Antenne, die begehrte ATE-Bremsanlage mit Alfin-Trommelbremsen, Stoßstangen mit Hörnern, ein abschließbares Handschuhfach, zwei Nebelscheinwerfer mit gelben Gläsern, ein zweites Verdeck in schwarzem Gummistoff, Außenspiegel auf beiden Fahrzeugseiten sowie ein zweites, komplett bereiftes Reserverad.Während der legendäre 300 SL die erste Wahl für besonders wohlhabende Kunden mit Motorsportambitionen war, bot Mercedes-Benz in den Jahren 1955 und 1956 für den 190 SL die äußerst seltenen Rennsport- und Clubsport-Pakete an. Diese Zubehörpakete wurden nur in sehr geringer Stückzahl ausgeliefert und zählen heute zu den begehrtesten Ausstattungsvarianten des Modells.Nach eingehender Untersuchung durch den heutigen Eigentümer besteht die begründete Überzeugung, dass dieser Wagen eines der äußerst seltenen originalen Clubsport-Pakete erhielt. Sämtliche Merkmale sprechen dafür, dass es sich nicht um einen späteren Nachbau oder eine nachträgliche Umrüstung handelt.Besondere historische Bedeutung erhält das Fahrzeug durch seinen ersten Besitzer. Josef F. Weckerle erlangte Bekanntheit, als er mit einem Mercedes-Benz 190 SL Clubsport die 2-Liter-Klasse beim Großen Preis von Casablanca gewann. Zahlreiche Indizien sprechen dafür, dass es sich bei dem hier angebotenen Fahrzeug um genau diesen Klassensieger handelt.Der 190 SL verblieb bis 1988 in Marokko und wurde anschließend nach Deutschland exportiert, wo er am 30. Juni 2000erstmals mit deutschen Fahrzeugpapieren zugelassen wurde. Im Jahr 2009 gelangte der Wagen nach Österreich und erhielt dort eine historische Zulassung.Im Laufe seiner Geschichte wurde der ursprüngliche Motor – vermutlich nach dem Ende seiner motorsportlichen Nutzung – durch einen korrekten Mercedes-Benz 190 SL-Motor ersetzt. Das Fahrzeug befindet sich in einem durchgehend gepflegten und sehr guten Erhaltungszustand und musste nachweislich nie einer Komplettrestaurierung unterzogen werden.Da die Clubsport-Ausführung seinerzeit ausschließlich als Zubehörpaket angeboten und nicht direkt im Werk dokumentiert oder eingebaut wurde, lässt sich eine hundertprozentige Zuordnung zum Klassensieger des Großen Preises von Casablanca heute nicht zweifelsfrei belegen. Die Gesamtheit der vorliegenden Dokumente, technischen Merkmale und historischen Indizien spricht jedoch mit großer Wahrscheinlichkeit dafür.Sollte sich diese Annahme bestätigen, handelt es sich um einen der historisch bedeutendsten und außergewöhnlichsten Mercedes-Benz 190 SL überhaupt – ein Fahrzeug von herausragender Seltenheit, außergewöhnlicher Provenienz und besonderem sammlerischem Wert.Hat dieses Fahrzeug Ihr Interesse geweckt?Kontaktieren Sie uns gerne für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins.Wir freuen uns auf Ihre Nachricht!Öffnungszeiten: Montag bis Samstag nach individueller Terminabsprache.Zwischenverkauf sowie Irrtümer bleiben vorbehalten. Die im Internet veröffentlichten Fahrzeugangaben dienen ausschließlich der allgemeinen Beschreibung und Identifizierung des Fahrzeugs. Maßgeblich für den Kauf sind ausschließlich die im Kaufvertrag festgehaltenen Vereinbarungen.
