Комментарий продавца
Hallo Oldtimerfreaks!Ich biete Euch hier einen schönen Mercedes W108 250se Baujahr November 1966 zum Verkauf an.Diese S-Klasse verbindet authentische Originalität mit guter Restaurierungsqualität und der Möglichkeit, sofort das unvergleichliche Fahrgefühl eines Klassikers zu genießen.Das Fahrzeug hat 150 PS und eine 4-Gang Lenkradschaltung. Farbe außen papyrusweiß und innen Brokatstoff blau.Ich bin der zweite Besitzer und habe das Fahrzeug 2010 aus der Schweiz importiert und anschließend restauriert. Der Erstbesitzer war ein Heizölhändler aus Lausanne und fuhr das Fahrzeug nur selten.Der Zustand ist wie auf den Bildern zu sehen gut. Einsteigen und losfahren! Schweizer Papiere sind vorhanden. Das Fahrzeug hat aktuell eine deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen. Die HU (ohne Mängel) ist bis April 27 gültig.Zu den Sonderausstattungen gehören Servolenkung, getönte Scheiben, Blaupunkt Frankfurt Nadelstreifen-Radio, Drehzahlmesser(sehr selten) und eine Heckscheibe mit unsichtbaren Heizdrähten (nicht angeschlossen)Im Zuge der Restauration wurde die Kühlerzarge erneuert, die Bremsanlage überholt, die Kupplung erneuert, der Dachhimmel erneuert, die Holzteile aufgearbeitet, die Lackierung erneuert, jegliche Simmerringe des Getriebes erneuert, der Geber- und Nehmerzylinder erneuert bzw. instandgesetzt, die komplette Lagerung des Schaltgestänges erneuert bzw. Instandgesetzt, die Auspuffanlage erneuert, der komplette Unterboden sowie die Radhäuser entlackt und neu mit Unterbodenschutz (weiß) beschichtet, die Hinterachslagerung ausgetauscht, viele Technikteile erneuert, geschweißt wurde lediglich die Kotflügelaufnahme am Schweller ...Die Aufzählung ließe sich noch fortführen, würde hier aber den Rahmen sprengen ;-)Der Motor wurde nicht geöffnet und bekam eine große Wartung mit neuer Wasserpumpe, Tausch aller Flüssigkeiten, Filter und Riemen, Reinigung des Kühlsystems und Austausch vieler Technikteile.Das Fahrzeug wurde nach der Restauration komplett konserviert: Unterboden mit Wachs und die Hohlräume mit Hohlraumkonservierung (Fluidfilm).Im Zuge der Optimierung des Motorlaufes wurde die alte Kontaktzündung durch eine Pertronix Ignitor-Zündung ersetzt. (alles rückrüstbar). Ebenfalls wurden die Einspritzdüsen getauscht und die Rückschlagventile der ESP erneuert.Da der M129 250se mit einem nicht so tollen Warmstartverhalten glänzt, habe ich noch einen Taster zur Starthilfe über das originale Kaltstartventil nachgerüstet.Das Fahrzeug wurde in den letzten Jahren immer weiter optimiert.Der Hydromat an der Hinterachse wurde vor etwa drei Jahren bei ZKF eingeschickt und komplett überholt.Der Teppich im Innenraum wurde originalgetreu nach langer Recherche von Prospekten und anderen Fahrzeugen nachgenäht und im Fahrzeug verbaut.Einer der letzten Arbeiten war die Überholung der Hinterachse mit allen Dichtringen und Lagerungen bzw. die Lagerung des Lenkgestänges zum Lenkgetriebe (Kreuzgelenk).Generell wurden alle ausgebauten Teile sandgestrahlt und wenn sinnvoll galvanisch oder spritzverzinkt.Das Fahrzeug ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.Ein Transport per Trailer kann gegen Erstattung der Fahrtkosten und einer Aufwandsentschädigung innerhalb Deutschlands erfolgen .Das Fahrzeug wird abgemeldet -und nach Erhalt des Kaufpreises auf meinem Konto- übergeben.Bei Besichtigung kann ich noch viele weitere Bilder und Dokumente sowie einen Bildband der Restauration zeigen.Verkauft wird das Fahrzeug von privat! Garantie, Rücknahme und Sachmängelhaftung sind ausdrücklich ausgeschlossen!Für Fragen gerne melden!
