Mercedes-Benz E 260 W124, 1989 г.в.

Schweren Herzens trenne ich mich von meinem Mercedes-Benz W124 260E Automatik aus dem Jahr 1989.Der einzige Grund für den Verkauf ist, dass ich meinen Fuhrpark verkleinern möchte. Der W124 war in den letzten fünf Jahren mein zuverlässiges Alltagsfahrzeug und hat mich in dieser Zeit nie im Stich gelassen. Umso schwerer fällt mir diese Entscheidung.Leider fehlt mir mittlerweile die Zeit, mich um die letzten offenen Arbeiten zu kümmern. Deshalb wünsche ich mir, dass der Wagen in die Hände eines Liebhabers kommt, der ihn weiter erhält und wertschätzt.Fahrzeugdaten:* Mercedes-Benz W124 260E* Baujahr 1989* Automatik* 175.000 km* TÜV vorhandenIn den letzten Jahren investiert:* Generalüberholtes Automatikgetriebe eingebaut (vor ca. einem Jahr)* alle Raumlenker + Federn der HA erneuert*Stoßdämpfer + Domlager VA erneuert*Bremsen vorne erneuert*Seilzug von Handbremse erneuert* 1 Wagenaufnahme fachgerecht instandgesetzt* originaler rechter Kotflügel erneuert* beide hinteren Radläufe von einem Karosseriefachbetrieb instandgesetzt und lackiert* neue originale Bosch-Lichtmaschine (vor ca. einem Jahr)* neuer Keilriemen* Becker Traffic Pro Radio verbautAlle ausgetauschten Teile waren entweder original Mercedes Ersatzteile oder von Erstausrüstern (Bosch, Lemförder, ATE)Gerade das überholte Automatikgetriebe sowie die bereits erledigten Karosseriearbeiten stellen einen erheblichen Mehrwert dar und ersparen dem nächsten Besitzer bereits einige typische W124-Baustellen.Ich möchte den Wagen bewusst ehrlich anbieten.Seit einigen Wochen hat der Motor ein deutlich hörbares Geräusch aus dem Ventiltrieb. Nach meiner persönlichen Einschätzung könnten die Hydrostößel die Ursache sein, eine genaue Diagnose wurde jedoch nicht durchgeführt. Deshalb möchte ich hier nichts versprechen.Folgende Punkte sind außerdem bekannt:* Stirndeckel leicht undicht (typische M103-Schwachstelle, lässt sich aber durch Dichtungstausch relativ einfach beheben und sollte auf jeden Fall gemacht werden)* Unterdruckspeicher (“Bullenei”) sollte erneuert werden (dadurch hört man etwa einmal pro Minute ein kurzes “Pff”, technisch umprobelamtisch, Ersatzteil gibt es noch und lässt sich einfach tauschen)* Lack altersbedingt nicht mehr im Bestzustand, am Dach gibt es ein paar Stellen, an denen der Klarlack angegriffen ist* Rostansätze am linken Kotflügel sowie an den linken TürenWas ich außerdem für die Zukunft auf meiner To-do-Liste hatte, ich aber bisher nicht dazugekommen bin:*Einspritzdüsen erneuern (original Ersatzteile habe ich bereits da und diese gebe ich beim Kauf selbstverständlich mit)*Kraftstofffilter und Kraftstoffdruckspeicher erneuernÖlwechsel- u. Luftfilterwechsel wurden jährlich durchgeführt. Letzter Ölwechsel war Anfang diesen Jahres.Der Wagen fährt gut, das Automatikgetriebe schaltet sauber und der Mercedes vermittelt noch immer genau das Fahrgefühl, für das der W124 bis heute geschätzt wird.Mir ist wichtig…Ich möchte den Mercedes ausschließlich in gute Hände abgeben. Wer einen perfekten Oldtimer sucht, wird hier vermutlich nicht fündig. Wer jedoch einen ehrlichen W124 mit bereits vielen erledigten Arbeiten sucht und bereit ist, sich den verbleibenden Punkten anzunehmen, bekommt eine solide Basis mit viel Potenzial.Besichtigung ausdrücklich erwünscht.Da es sich um einen Privatverkauf handelt, erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Garantie.