Mercedes-Benz SL 280, 1969 г.в.

Wunderschöne 280 SL Pagode, in original Auslieferungsspezifikation, gemäß Datenkarte, Dunkelgrün und Leder Cognac. Das Fahrzeug wurde im November 2018 aus den USA importiert und im Zeitraum 2020 bis 2022 komplett restauriert.Die Geschichte des Mercedes Pagode (Baureihe W 113) begann 1963 auf dem Genfer Auto-Salon als Nachfolger des 190 SL und 300 SL. Der zweisitzige Roadster erhielt den Spitznamen „Pagode“ wegen seines nach innen gewölbten Hardtops, das an die Dächer chinesischer Pagoden erinnert. Technisch war er wegweisend für die Sicherheit, da er als eines der ersten Serienfahrzeuge eine Sicherheitskarosserie mit Knautschzonen, einer Sicherheitslenksäule und einem Zwei-Kreis-Bremssystem hatte. Die Modelle der Baureihe umfassten den 230 SL, 250 SL und 280 SL, die zwischen 1963 und 1971 produziert wurden und sich technisch durch leistungsgesteigerte Motoren und weitere Verbesserungen auszeichneten. Meilensteine der Mercedes Pagode:1963: Die Premiere des 230 SL auf dem Genfer Automobilsalon. Er wurde als Ersatz für den 190 SL und 300 SL entwickelt und war der erste Sportwagen mit einer innovativen Sicherheitskarosserie. 1966: Der 250 SL löste den 230 SL ab. Er war mit einem 150 PS starken Sechszylinder ausgestattet und war serienmäßig oder optional mit einem Schalt- oder Automatikgetriebe erhältlich. 1967: Der 280 SL wurde eingeführt und markierte den Abschluss der Baureihe. Er wurde mit einem leistungsstärkeren 170 PS Motor ausgestattet und bot verbesserte Fahrleistungen. 1968–1971: Der 280 SL wurde bis 1971 produziert und ist das meistgesuchte Modell der Baureihe. 1971: Die Produktion der Baureihe W 113 endete mit dem letzten 280 SL.