Mercedes-Benz SLK 32 AMG, 2004 г.в.

Nochmal ganz deutlich vorab, damit nicht immer dieselben Fragen kommen. Mit Wasserschaden ist nicht gemeint, dass es mal reingeregnet hat!!! Das Auto stand vermutlich komplett unter Wasser, keine Ahnung, wie lange. Logischerweise funktioniert gerade NICHTS!!Das Auto wurde vom Vorbesitzer vor einer Weile nach Wasserschaden aus Florida importiert. Damals soll der Motor noch gedreht haben, heute tut er das nicht mehr. Das Auto sollte sein Projekt werden, stand aber unangetastet in einer Halle. Als der Vorbesitzer mit seiner Firma nun die Halle gewechselt hat, wurde das Auto an mich verkauft. Auch ich habe bisher NICHTS daran gemacht, auch keinen Startversuch. Lediglich neue Pirellis hab ich aufziehen lassen, weil die alten Reifen platt waren. Ich kann als Laie nicht viel zum Zustand sagen. Rein von der Karosserie her würde ich ihn trotz Wasserschadens als sehr gut bezeichnen, ebenso, was ich ohne Bühne vom Unterboden sehen konnte, Wagenheberaufnahmen sehen auch wie neu aus. Lack ist wirklich gut, kein Rost, scheint auch alles Erstlack zu sein. Eine kleine Delle im rechten Kotflügel (siehe Fotos), rechter Aussenspiegel gebrochen, ansonsten nur ein paar kleinere Kratzer. Für mich ein erstaunlich guter Zustand. Innenraum ist tot, stand komplett unter Wasser, Elektrik vermutlich auch tot, Motor/Getriebe keine Ahnung. Muss sicher zumindest komplett zerlegt und überprüft werden, bevor man definitiv sagen kann, was mit ihm ist. Oder direkt austauschen.Ich wollte ebenfalls ein Projekt draus machen, habe mir sogar schon einen silbernen 200er als Schlachter gekauft, um einen Großteil der Fahrzeugelektrik und viele andere Teile daraus verwenden können. Wären immer noch ausreichend Teile vom Schlachter zum Verkaufen übrig gewesen, um im besten Fall das Geld für den Schlachter wieder rauszuholen. "Leider" war der Schlachter technisch, rostmäßig und optisch sooo gut, dass ich es nicht übers Herz gebracht hab, ihn zu zerlegen, sondern ihn stattdessen hab TÜVen lassen. Daher stehen nun 3 SLK in meiner Garage. :(Den Motor des hier inserierten Fahrzeuges wollte ich mit einem Fachmann zerlegen und dann entscheiden, wie es weitergeht, Aufbau oder Austausch.Papiere gibt es keine mehr, nur eine amerikanische Bescheinigung über den Totalschaden mit Fahrzeugnummer und Frachtpapiere mit Zoll und Steuer. Der Wagen war in Deutschland noch nicht zugelassen, komischerweise kann ich hier aber nicht eintragen, dass er KEINEN TÜV hat.Es gibt nur einen Schlüssel, dieser scheint nachgemacht, zudem ist er im Zündschloss abgebrochen. Mit dem Rest der Schlüssels lässt sich die Zündung aber so drehen, dass man den Zylinder ausbauen und einen neuen einbauen könnte. Auto ist roll- und lenkbar.Ich will den Wagen nicht auf Biegen und brechen abgeben, aber ich habe definitiv zu viele Projektautos hier rumstehen und will abstoßen, daher habe ich beschlossen, ALLES zum Kauf anzubieten, auch den hier. Den würde ich mit am ehesten behalten wollen und das Projekt reizt mich auch, aber für einen fairen Preis würde ich mich auch von ihm trennen.Würde mich ggf. auch auf einen Tausch einlassen, in Frage käme beispielsweise ein Mercedes Kombi, C (204) oder E (212), auf jeden Fall mit 4matic, Kamera und TÜV, am liebsten 6 Zylinder. Oder ein T5 mit mind. 7 Sitzen, also Caravelle oder Multivan oder ein vergleichbarer Vito. Da diese Autos etwas höherpreisig wären, könnte ich mit hohen km oder gewissen Mängeln wie Hagelschaden, leichte Unfallschäden, Dellen, Kratzer Beschädigungen im Innenraum leben. Nicht mit Rost oder Motorproblemen. Oder ich packe noch was drauf, verkaufe einiges hier und auf mobile, ein paar Autos, E-Bikes, einen Wohnwagen uvm. :)Besichtigung nach Absprache möglich, Probefahrt logischerweise nicht. Kein Schrauben oder diagnostische Verfahren vor Ort, keine Startversuche. Angucken, kaufen oder sein lassen. Sollte jedem klar sein, dass man hier die Katze im Sack kauft. Hab ich auch getan, kann aber auch jetzt noch nicht mehr über das Auto sagen.