Mitsubishi Galant, 1991 г.в.

Der Galant VR-4 war kein Marketingprodukt er war ein Homologationsträger. Mitsubishi setzte ihn direkt als Basis für ihr WRC-Programm ein. Der Wagen gewann die Safari Rally 1988 und dominierte Ende der 80er / Anfang der 90er in der Gruppe A den WRC-Kalender. Fahrernamen wie Possum Bourne und Kenneth Eriksson standen am Steuer von Fahrzeugen, deren Straßenversion du hier vor dir hast. Ohne diesen Galant hätte es den Lancer Evo nie gegeben das ist keine Übertreibung, das ist Entwicklungsgeschichte.Der 4G63T eben jener legendäre Turbovierzylinder, der später im Evo zu Weltruhm gelangen sollte steckt auch hier unter der Haube. 205 PS, aktiver Vierradantrieb mit Visco-Kupplung, Allradlenkung, LSD vorne und hinten. Für 1991 war das schlicht Motorsport-Technologie für die Straße.Zum FahrzeugBaujahr: 1991Generation: Galant VR-4, 6. Gen (E39A) 1. Generation des VR-4Lenkung: Linkslenker (LHD) in dieser Kombination extrem seltenLaufleistung: 47.000 Meilen nachweislich, aus erster HandZustand: Absolutes Top-Fahrzeug jährliche Vorstellung beim Mechaniker, lückenlosLack: Funktional intakt, könnte optisch etwas Auffrischung vertragen ehrlich gesagt der einzige KritikpunktZulassung: Aktuell griechisch deutsche Zulassung inkl. TÜV nach Absprache möglichTausch: Interessante Angebote werden geprüftWarum jetzt?Vergleichbare Galant VR-4 der ersten Generation sofern überhaupt auffindbar wechseln aktuell für ab 25.000 den Besitzer, Tendenz steigend. Das Interesse an frühen JDM/JTDM-Allradlern mit direktem Motorsport-Bezug wächst rasant, und ein LHD-Exemplar mit dieser Laufleistung und dokumentierter Eigner-History ist schlicht nicht reproduzierbar.Wer hier nicht zugreift, sucht in einigen Jahren auf Auktionen und zahlt das Doppelte.