Opel Commodore, 1972 г.в.

Moin Opel-Freunde,zum Verkauf steht ein absolutes Einzelstück für echte Enthusiasten: Ein ultra-seltenes Opel Kadett B Cabriolet mit einem kräftigen 2,5-Liter Opel Commodore Reihensechszylinder.Der Wagen läuft mechanisch hervorragend, ist in Finnland regulär angemeldet und hat frisch TÜV (finnische HU) bis Mai 2028! In den letzten 8 Jahren wurde er nur ca. 5001000 km pro Saison bei schönem Wetter bewegt. Nun soll er in gute Hände abgegeben werden, die diesen Klassiker schätzen und bewahren.Das Wichtigste für deutsche Käufer (H-Zulassung):Alle Umbauten sind offiziell im finnischen Zentralregister eingetragen:Cabrio-Umbau: Eingetragen am 06.07.1994 (Behörden-Nr. 495/303-94)Motor-Umbau: Eingetragen am 02.01.1997 (Behörden-Nr. 1211/203-96)Da der Motorumbau bald die 30 Jahre voll macht, erfüllt das Auto ab dem 02.01.2027 die Kriterien für das deutsche H-Kennzeichen (zeitgenössisches Tuning).Technische Highlights & Specs:Motor: 2.490 ccm (Opel Commodore 6-Zylinder)Gewicht: Nur 940 kg Leergewicht (sehr agil!)Vergaser: Aktuell Weber 32/36 DGV 5A verbaut. Auf Wunsch können 3 Stück Weber 40 DCOE dazu erworben/verbaut werden.Karosserie: GFK-Flipfront mit Rohrrahmen. Tank und Batterie im Kofferraum.Achsen & Bremsen: Hinterachse + Aufhängung vom Manta A, vordere Scheibenbremsen + BKV vom Rekord.Felgen: Echte 13-Zoll Magnesiumfelgen (Reifengröße 205/70R14 ebenfalls eingetragen).Transport / Übergabe:Das Auto steht in Finnland. Ein Transport nach Deutschland ist problemlos möglich: Ich kann den Wagen entweder zu einem finnischen Hafen bringen (z.B. für die Fähre nach Travemünde) oder nach Absprache direkt auf eigener Achse zu deiner Wunschadresse in Deutschland liefern.Preis: 16.500 VHB. Ernsthafte und faire Angebote von Opel-Liebhabern sind willkommen.Rechtlicher Hinweis: Die finale Prüfung und Beantragung des H-Kennzeichens in Deutschland (inkl. Gutachten nach 23 StVZO) liegt in der Verantwortung des Käufers. Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme.