Porsche 924, 1981 г.в.

Hallo, ich verkaufe meinen geliebten Porsche 924 von 1981, ein Restaurierungsprojekt. Ich habe den Wagen Ende 2014 gekauft und mich für eine Komplettrestaurierung entschieden. Ich wollte den 924 schon immer etwas individualisieren, modifizieren und ihm einen Hauch von Outlaw-Flair verpassen. Nach fünf Jahren in der Garage und einer Investition von über 10.000 sieht er heute so aus.Nach einigen Karosseriearbeiten wurde der Wagen in dem originalen und recht seltenen Acryllack Mokkaschwarz neu lackiert. Meines Wissens ist er der einzige in dieser Farbe in meinem Land.Der Unterboden wurde mit einem dem Original ähnlichen Dämmmaterial beschichtet, und alle Hohlräume wurden gründlich mit DINITROL ML und LT behandelt, um sie vor Rost zu schützen.Das Fahrwerk ist eine modifizierte Version des M471-Pakets und umfasst alle Scheibenbremsen und Aluminium-Hinterachs-Längslenker eines 944 von 1987, einen 23-mm-Stabilisator vorn vom 924 Turbo, 25,5-mm-Drehstäbe hinten vom 944 Turbo, einen 16-mm-Stabilisator hinten sowie gelbe BILSTEIN-Stoßdämpfer. Alle Teile wurden sandgestrahlt und entweder verzinkt oder pulverbeschichtet.Der Motor wurde komplett mit neuen und originalen Teilen überholt. Alle Kraftstoff- und Zündungskomponenten sind entweder neu oder überholt. Ein erleichtertes Schwungrad und ein neues Kupplungskit wurden verbaut. Zur Verbesserung der Motorbeatmung wurden eine Drosselklappe mit größerem Durchmesser (35/52 mm) und eine BURSH 4-2-1-Auspuffanlage installiert. Alle angrenzenden Teile wurden ebenfalls sandgestrahlt und entweder verzinkt oder pulverbeschichtet. Das Getriebeöl wurde gewechselt und ein Quickshifter von Only944 eingebaut. Die Fahrzeugbeleuchtung wurde auf US-Spezifikationen umgerüstet (kann wieder auf europäische Spezifikationen zurückgerüstet werden) und zusätzlich mit gelben Hella Comet 450 Tagfahrlichtern ausgestattet.Der Innenraum besteht aus Teilen verschiedener 924-Generationen, verfügt aber noch über die originalen braunen Türverkleidungen mit PORSCHE-Schriftzug aus dem Modelljahr 1981. Die alte Standheizung wurde für höhere Effizienz modifiziert. Die Quarzuhr wurde durch eine Motoröltemperaturanzeige ersetzt. Die Uhr ist in das Radio integriert ein zeitgenössisches BLAUPUNKT Bremen SQR 46 DAB! Das Audi Sport Lenkrad ist nicht im Verkaufsumfang enthalten (das originale Vierspeichen-Lederlenkrad ist jedoch vorhanden).Die Heckklappe ist ein frühes Modell (ohne Öffnung für den Scheibenwischer). Darunter befinden sich eine voll funktionsfähige Gepäckraumabdeckung, ein aufblasbares Reserverad, ein Wagenheber und der originale Porsche-Kompressor.Der Wagen ist derzeit mit 16-Zoll-Fuchs-Gullideckel-Felgen ausgestattet, die zwar etwas Zuwendung benötigen, aber immer noch gut aussehen. Alle Schlösser (Zündung, Türen, Heckklappe und Tankdeckel) werden mit einem einzigen Schlüssel bedient. Ein Satz mit zwei Originalschlüsseln ist im Lieferumfang enthalten.Das Fahrzeug ist als Oldtimer zugelassen und hat TÜV bis 2027. Für den Käufer, der nicht bereit ist, den Preis zu senken, lege ich den originalen Werkzeugsatz, den Thule-Dachträger und einige weitere tolle Extras bei. ;) Gerne beantworte ich alle Fragen zu diesem und anderen 924-Modellen und kann Ihnen Vorher-Nachher-Fotos der Restaurierung zusenden. Vielen Dank für Ihr Interesse!P.S.: Dieses Auto macht unglaublich viel Spaß und ist ein Genuss für alle Sinne. Ich fahre es noch regelmäßig und habe weitere Umbauten geplant, daher wird der Preis nicht reduziert. Sollte es nicht verkauft werden, behalte ich es und habe weiterhin Freude daran.