Porsche 964, 1992 г.в.

Zum Verkauf steht ein Porsche, der nicht einfach nur fährt, sondern begeistert. Ein 964 Turbo 3.3 in der ikonischen Farbe Speedgelb, aufgebaut mit kompromissloser Konsequenz und Detailverliebtheit. Dieses Fahrzeug wurde ohne Rücksicht auf Kosten restauriert und optimiert – mit dem klaren Ziel, den perfekten, puristischen Turbo zu schaffen.Bei der Konzeption dieses Fahrzeugs diente der legendäre 964 Turbo S Leichtbau als stilistisches und technisches Leitbild. Als Inspiration für eine konsequent puristische Ausrichtung. Die Reduktion auf das Wesentliche, der kompromisslose Leichtbau und der klare Fokus auf Fahrdynamik folgen genau jener Philosophie, die den Turbo S Leichtbau zu einer Ikone gemacht hat – interpretiert in einer technisch modernen Umsetzung mit deutlich gesteigerter Performance.Der Zustand ist in jeder Hinsicht makellos. Schon beim ersten Blick wird deutlich, dass hier nichts dem Zufall überlassen wurde. Im Innenraum finden sich originale Recaro Pole Position Sitze, die perfekt zum kompromisslosen Charakter des Fahrzeugs passen. Außen stehen restaurierte originale Speedline-Felgen in 18 Zoll, selbstverständlich mit den korrekten Ätzungen im Felgenbett – ein Detail, das Kenner sofort zu schätzen wissen.Der gesamte 911 wurde konsequent auf Leichtbau und Fahrgefühl ausgelegt. Alles Überflüssige wurde entfernt, um das Wesentliche in den Vordergrund zu stellen: kein Komfortballast, keine Spielereien. Stattdessen ein unmittelbares, ungefiltertes Fahrerlebnis, wie es Porsche damals vorgesehen hat. GFK-Frontklappe und Heckflügel, reduziertes Dämmmaterial sowie eine bewusst puristische Innenausstattung unterstreichen diesen Ansatz eindrucksvoll. Das verbaute KW Clubsport Gewindefahrwerk sorgt dabei für maximale Präzision und Kontrolle.Das absolute Herzstück dieses Fahrzeugs ist der Motor. Vor rund 1.500 Kilometern wurde das Aggregat vollständig neu aufgebaut und dabei nicht nur revidiert, sondern auf ein völlig neues Niveau gehoben. Eine speziell angefertigte Abgasanlage, ein größerer Turbolader und Ladeluftkühler, eine optimierte Ansaugung, eine geänderte Zündanlage sowie ein frei programmierbares Motec-Steuergerät formen einen Motor, der in seiner Charakteristik ebenso brutal wie kontrollierbar ist. Im aktuellen Setup mit rund 1,0 bar Ladedruck stehen 500 PS zur Verfügung – eindrucksvoll, authentisch und jederzeit präsent.Selbstverständlich sind sämtliche Umbauten vollständig dokumentiert, vom TÜV abgenommen und eingetragen. Der Porsche wurde ausschließlich bei bestem Wetter bewegt und entsprechend gepflegt. Eine Besichtigung ist jederzeit möglich, eine Probefahrt ist witterungsbedingt derzeit leider nicht realisierbar.Dieser 964 Turbo richtet sich nicht an jeden – sondern an jemanden, der weiß, was er sucht: einen kompromisslosen und emotionalen Porsche mit Charakter.Für Rückfragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung.