Porsche 996 996, 2002 г.в.

Angeboten wird ein echter 996 GT2Ein Auto für Fahrer mit der Leidenschaft zum Rennfahrer.Der angebotene GT2 ist bedingungslos für die Rennstrecke aufgebaut worden um mit ihm auf Zeitenjagd zu gehen.Um dies vorweg zu nehmen, dies ist kein Auto für Sammler oder das Museum.Dieser Porsche dient nur einem einzigen Zweck, schnell zu fahren.Der 996 GT2 ist einer der letzten echten Fahrerporsche mit dem Hang zum Witwenmacher und das hier angebotene Exemplar treibt die sportliche Auslegung auf die Spitze.Angefangen beim Motor, hier wurde als Basis der originale Motor gegen den des Facelift Modells (2003-2005) verbaut. Auf dieser Grundlage wurden die Modifikation erarbeitet die am Ende für eine Standfeste Leistung von ca. 680 PS verantwortlich sind.Um die Kraftübertragung zu gewährleisten wurde auch das Getriebe umgebaut, in diesem GT2 schaltet man sequenziell durch eine Umbau mit SQS.Die Getriebe Auslegung ist ab dem 3. Gang verstärkt (Boost by Gear) um die volle Leistung auf die Straße zu bringen.In diesem Zuge wurde auch die Bremse für eine optimale Verzögerung optimiert, so ist die Bremsanlage des GT3 RS verbaut, vorne 380mm, hinten 355mm die in Verbindung mit den Pagid Gelb (RSS19) Belägen für standesgemäße Verzögerungswerte sorgt.Zur optimalen Einstellung der Bremskraft (VA-HA) kann diese über einen Waagebalken eingestellt werden. Die verbaute Bremsenkühlung sorgt auch dafür das kein Fading durch zu hohe Temperaturen entsteht.Die Kraftübertragung auf die Straße findet durch Michelin Pilot Sport 4S statt, die auf BBS CH Felgen in den Größen 8,5x19 vorne mit 245/35/19 und 11x19 hinten mit 305/30/19 gezogen sind.Fahrwerksseitig ist ein H&R Gewindefahrwerk mit CUP Domlagern verbaut, dies sorgt in Kombination mit dem Unibal Gelenken für eine ideal Straßenlage und vollständige Einstellbarkeit an die jeweiligen Gegebenheiten.Ebenfalls wurden an der Karosse Modifikation vorgenommen um das Gewicht so weit wie möglich zu reduzieren.So sind die Türen 996 Cup Türen aus Carbon, die Tür-/ Seiten-/ und Heckscheibe bestehen aus leichten Makrolon.Auch im Innenraum ist die klare Ausrichtung auf Motorsport erkennbar. Die Fahrgastzelle ist leer geräumt, das heißt ohne Teppich.Dafür aber mit einem vollständigen Clubsport Überrollkäfig von Wichers, inkl. Seitlichen Aufprallschutz.Platz genommen werden darf aktuell auf GT2 Optik Carbon Schalensitzen mit schwarzen Alcantara Überzug. Alternativ wäre die Verwendung von FIA konformen Schalensitzen möglich, da die Verwendung dieser im Schein eingetragen ist (Recaro SPO gemäß FIA 8855-1999). Um auch bei ambitionierter Fahrt stets richtigen Halt zu haben sind ebenfalls Sabelt 6-Punkt Gurte verbaut. Gelenkt wird über ein OMP Sportlenkrad das einfach über die Snap Off Motorsport Nabe entfernt werden kann.Ansonsten zeigt sich der Innenraum puristisch und weist als einzigen Luxus eine Klimaanlage auf.Das Fahrzeuggewicht (inkl. Klima) beträgt ca. 1250 Kg.Alle Umbauten und Modifikationen sind in den Fahrzeugpapieren eingetragen.Wie sie sehen ein Wagen der Konsequent für Menschen mit Leidenschaft zur Idelalinie auf der Rennstrecke aufbaut wurde, mit dem großen Vorteil dass dieser GT2 über eine Strassenzulassung verfügt und so zu jedem Einsatzort gefahren werden kann. Man sollte jedoch erwähnen dass wir hier eher über einen Renn-/ als einen Strassenwagen sprechen.Sollten Sie Interesse an diesem Fahrzeug haben so freuen wir uns von Ihnen zu hören.