Porsche 997, 2009 г.в.

Der 997.2 Targa gehört zweifelsohne nach wie vor zu unterschätzten Varianten dieser Baureihe. Das Modell wurde vergleichsweise wenig gebaut und bietet eine hervorragende Symbiose aus Offenfahrgefühl mit einer besonderen Coupé Silhouette. Das Fahrzeug stammt aus 3. Hand und ist immer nur von Porsche gewartet worden. Der Neupreis lag 2009 bei 122 000 Euro. 997.2 Targa S4 Mit seinem unverwechselbaren, modellspezifischen, fließenden Bogen, der von hellen Zierelementen geprägt ist, ermöglicht das dezent auffällige Konzept des Targa den Genuss von Open-Air, während die charakteristischen Coupé-Proportionen des 911 beibehalten werden, die durch den ikonischen und faszinierend ausladenden „Widebody“ am Heck noch weiter betont werden. Mit dem Targa wird die Funktionalität noch weiter gesteigert, denn die hintere Glasabdeckung lässt sich nach Art einer Heckklappe öffnen und gibt den Blick auf eine Hutablage frei, die sich bei umgeklappten Rücksitzlehnen noch besser nutzen lässt (z.B. 2 Golfbags plus Gepäck). Im Innenraum wird der Charme des Targa noch deutlicher, denn das nahezu nahtlose Glasdach bietet einen Panoramablick und trägt zum einzigartigen Fahrerlebnis des 911 bei. Die Besonderheit des Modells liegt in seiner Seltenheit: Die Produktion des 997 Targa begann 2006 und endete 2012 mit rund 5.888 Einheiten, die als Targa 4S-Modelle Stuttgart verließen. Vom 997.2 Targa 4S wurden nur 2560 Einheiten weltweit verkauft. Das Fahrzeug wurde immer nur im Sommer gefahren und in den letzten Jahren war es im Winter in einer speziellen Oldtimergarage eingelagert. So auch diesen Winter. Deswegen kann das Fahrzeug auch erst ab 1.4.2026 besichtigt und verkauft werden. In den letzten Jahren wurden über 7400,- Euro in das Fahrzeug investiert. Z.B. musste die sehr anfällige Bedieneinheit PCM (Bordcomputer/Navigation) mit einem Originalteil ersetzt und neu codiert werden (3400,- Euro).