Porsche 997, 2011 г.в.

- Dezent tiefer gelegt (Keil), für nicht allzu steil abfallende TG gerade noch okay- Spurverbreiterung vorne 7mm, hinten 15mm (max. zulässig ohne bördeln)- Top Zustand (Instandhaltung ca. 15000 Euro in den letzten Jahren)- Alle Rechnungen und Originalteile komplett vorhanden- Alle Kundendienste und Wartungen bei Porsche- Scheckheftgepflegtes Nichtraucherfahrzeug- Garagenwagen, nie draußen gestanden- Sommerauto, nie im Regen gefahren- Sitze komplett in schwarz- Bi-Xenon Scheinwerfer- Felgen unbeschädigt- Keine Rennstrecke- Getönte Scheiben- Keine Überdreher- Modelljahr 2012- Vmax 315 km/h- Keramikbremse- Schiebedach- Unfallfrei- 69226 km: Großer Kundendienst und TÜV neu- 69226 km: Antriebsriemen neu- 67312 km: 4 Reifen neu- 64673 km: Wasserabläufe- 59390 km: Zündkerzen neu- 43096 km: Größere BatterieAusstattungsmerkmale:XUB / Abdeckung Scheinwerferreinigungsanlage lackiert650 / Elektrisches Schiebe- / Hubdach810 / Fußmatten608 / HomeLink® (Garagentoröffner)P15 / Komfortsitze mit FahrermemoryXMZ / Mittelkonsole hinten Leder844 / Multifunktionslenkrad635 / ParkAssistent (hinten)498 / Ohne ModellbezeichnungXSC / Porsche Wappen auf Kopfstützen541 / Sitzbelüftung342 / Sitzheizung666 / Telefonmodul870 / Universelle Audio-Schnittstelle (AUX, USB, iPod)421 / 19-Zoll 911 Turbo II RadAT / Lederausstattung inkl. Sitze schwarzZ4Z4 / Basaltschwarz metallicBei diesen ganzen Feldern zum Ankreuzen habe ich sicherlich das ein oder andere übersehen, das Fahrzeug hat aber alles was beim Turbo S standardmäßig drin ist. Sollte ich versehentlich etwas zu viel angekreuzt haben, möge man mir das Nachsehen.Das Fahrzeug befindet sich in Bestzustand, wurde stets sorgsam behandelt und trotz der wenigen Kilometer immer regelmäßig und vernünftig bewegt.Eine Probefahrt ist nur bei Vertrauen meinerseits sowie mit mir als Beifahrer möglich. Es versteht sich von selbst, dass der Abschluss einer Vereinbarung über die Probefahrt erforderlich ist.