SEAT Leon, 2014 г.в.

Hallo, wir verkaufen einen sparsamen 2.0 TDi in der 150Ps Variante, Motor ist der CRBC, mit Schaltgetriebe. Das Auto ist stark gebraucht, aktuell kommen Geräusche vom ZMS welche auch der Grund für den Verkauf sind. Wir sind Erstbesitzer nach Tageszulassung durch einen Händler. Das Auto hat uns also die letzten 12 Jahre und fast 300.000km als Lamgstreckenfahrzeug begleitet. Es hat unsere Kinder aufwachsen sehen und mit uns ein Haus gebaut - das sieht man ihm zumindest außen an, verbeulte Motorhaube, Beifahrertür und ein paar Kratzer. Das bezieht sich aber alles nur auf die Optik, als Daddy war mir wichtig dass die Technik einwandfrei funktioniert und das tut sie mit der genannten Ausnahme. Im Innenraum sieht die Alcantara Ausstattung nach einer Reinigung aus wie neu.Es ist grundsätzlich solide VW Technik und einfacher unterhalt. Der Plan war ihn noch ein Weilchen zu behalten aber nun trat bei der letzten Fahrt der Defekt auf, der sich durch Rasselgeräusche im Schiebebetrieb äußert - davon abgesehen fährt er normal, Probefahrt und Überführung wären möglich - ich vermute ein Federbruch in der Kupplung/ZMS. Es ist noch die erste Kupplung drin.Ich habe bisher alle Wartungen nach der Garantiezeit mit Masse selbst erledigt, inkl. Zahnriemen, und Klima Kompressor etc. Ölwechsel wurden alle 15 bis 20.000km erledigt, also nichts mit Longlife. Nachweise liegen halbwegs vor, auch Tüv-Berichte. Ölwechsel steht an, Öl und Filterpaket hab ich schon hier und würde es mitgeben. Ich komme gerade von einer OP und kann die Reparatur deshalb selbst nicht machen. Deswegen auch die Bilder und der ungereinigte Zustand- geht gerade nicht besser. Bin davon überzeugt, dass das Auto nochmal für die gleiche Laufzeit gut ist - wer die Reparatur und eine Reinigung machen lässt, hat ein solides Auto mit guter Ausstattung, SoundSystem, LED-Scheinwerfer, was es damals so gab.Das Auto ist 8-fach bereift, Sommerreifen sind neu, Winterreifen haben noch gutes Profil.