Saab 9-3, 2006 г.в.

Ich verkaufe schweren Herzens mein Saab 9-3 Cabrio.Ich habe den Wagen vor etwa 2 1/2 Jahren als spaßiges Langstreckenauto gekauft. Sowohl bei mir als auch beim Vorbesitzer hat er fast nur Langstrecke gesehen. Inzwischen wohne ich recht städtisch im Rhein-Main-Gebiet und ein großes Auto mit Verbrennungsmotor ist für meinen Alltag weder besonders praktisch noch wirtschaftlich. Deshalb soll stattdessen ein elektrischer Kleinwagen her.Zum Auto:Saab 9-3 II Cabrio 1.8t Vector, Baujahr 2006, 5-Gang-Schaltgetriebe, aktuell rund 258.000 km. Der Kilometerstand verändert sich noch, da der Wagen bis zum Verkauf gefahren wird.Verbaut ist die Motorsteuerung von Hirsch Performance. Damit leistet der Saab 195 PS und 310 Nm und läuft bis zu 230 km/h. Auf Langstrecke lässt er sich bei ruhiger Fahrweise mit etwa 6,6 l E10 bewegen, mit etwas Spaß können es auch mal 9 l werden.Technik / Investitionen:Optisch hat der Wagen seine altersbedingten Macken, technisch wurde dafür in den letzten Jahren sehr viel gemacht. Wartungen und Services habe ich während meiner Besitzzeit immer pünktlich und ordentlich durchgeführt. Der letzte Ölwechsel war am 08.08.2026 bei 255.800 km.Während meiner Besitzzeit wurden unter anderem gemacht:24.06.2024 zwei neue Sommerreifen01.07.2024 Steuergerät der Zentralverriegelung instandgesetzt13.07.2024 BT-Changer nachgerüstet18.12.2024 neue Kupplung19.12.2024 abnehmbare Anhängerkupplung mit fahrzeugspezifischem E-Satz24.03.2025 neues elektronisches Lenkradschloss30.04.2025 werksneues Getriebe, unbenutzt und neuere Revision mit verbesserten Synchroringen21.03.2026 alle Stoßdämpfer und Domlager erneuert, neue Federn vorne17.06.2026 neuer Klimakondensator, Klimatrockner und Dichtringe, gebrauchter KlimakompressorTÜV wurde im April 2026 mängelfrei bestanden.Gerade das werksneue Getriebe, die Kupplung und das erneuerte Fahrwerk sind bei einem Saab mit dieser Laufleistung nicht selbstverständlich. Ein neues und unbenutztes Getriebe zu bekommen, ist inzwischen praktisch kaum noch möglich.Ausstattung:Lederausstattung / SportsitzeSitzheizung vorne2-Zonen-KlimaautomatikTempomatParksensorenRegensensorautomatisch abblendender Innenspiegelelektrisch verstell- und anklappbare AußenspiegelMultifunktions-SportlenkradBordcomputerNebelscheinwerferAlufelgenabnehmbare AnhängerkupplungBluetooth-Audio über BT-ChangerWindschottHirsch-Applikationen wie Alu-Zierleisten und teilweise LederbezügeDer nachgerüstete BT-Changer hängt direkt am CAN-Bus und integriert sich in das originale Saab-System. Damit sind Bluetooth-Musikwiedergabe, Track-/Interpretenanzeige im Fahrzeugdisplay und Komfortblinker möglich.Reifen:Aktuell vorne Sommerreifen, hinten zwei Allwetterreifen. Zusätzlich gibt es einen Satz Winterreifen dazu. Die sind schon etwas älter, haben mir aber auch im Winter in Alpen und Sauerland noch gereicht.Zustand:Ich möchte hier nichts schöner reden: Der Saab ist von 2006, hat rund 258.000 km und entsprechend optische Gebrauchsspuren und Macken. Wer ein optisch perfektes Sammlerauto sucht, ist hier falsch. Wer dagegen ein ehrliches Saab Cabrio sucht, bei dem technisch sehr viel gemacht wurde, bekommt meiner Meinung nach ein ziemlich interessantes Auto.Das alte Getriebe kann ich kostenlos mitgeben, ansonsten wird es entsorgt. Dort springt gelegentlich der 5. Gang heraus.Aktuell fehlt der Antennenstab, weil er mir mehrfach geklaut wurde. Ich kann vor Verkauf aber gern noch einen bestellen, mitgeben oder einen passenden heraussuchen.Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache möglich.Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.Weitere Infos:Hirsch Performance:https://extranet.hirsch-performance.ch/data/Index/detail/market/49/year/6/id/F270006001BT-Changer:https://bt-changer.com/installation/ng-9-3-2003-2006/