Skoda Fabia, 2007 г.в.

Zum Verkauf steht mein treuer Alltags-Kombi, Baujahr 2007 (EZ 2007), 1.9 TDI (77 kW / 105 PS, der legendäre und unkaputtbare PD-Diesel von VW/Skoda).Highlights / Positiv:Motor läuft top: seidenweich, kein Ölverlust, kein Verbrauch übermäßig, startet immer sofort (auch kalt) – typisch 1.9 TDI, viele laufen 400–500 Tkm problemlosTÜV bis 10/2026 (letzte HU ohne große Beanstandungen)8-fach bereift (Sommer + Winter, alle Reifen aber eher abgefahren)Praktischer Kombi mit viel Platz im KofferraumKeine teuren Überraschungen am Motor / Getriebe erwartetAktueller Zustand / bekannte Mängel (ehrlich aufgelistet):Rost an typischen Stellen (Schweller / Unterboden – nicht durchgefault, aber sichtbar)Leichter Frontschaden rechts vorne (kleiner Parkrempler, Blech leicht eingebeult / Lack beschädigt – nicht schlimm, kein Airbag ausgelöst, fährt geradeaus)Bremsen: Bremsdruck baut sich erst nach 1–2 Pumpen voll auf (typisches Vakuumleck, meist günstig zu fixen: Schlauch / Rückschlagventil oder Bremskraftverstärker) – Bremskolben hinten etwas fest → ungleichmäßiger VerschleißHandbremsseil muss nachgespannt werden (aktuell geht's, aber Hebel hoch)Kupplung quietscht leicht bei unsachgemäßer Fahrweise (Zweimassenschwungrad / Ausrücklager?) – bei normaler Fahrweise unauffälligSpur verstellt (muss eingestellt werden, kostet ~50–100 €)Reifen alle abgefahren (wie gesagt, 8-fach, aber Investition nötig)Auto fährt sich ansonsten unauffällig, verbraucht sparsam (ca. 5–6 l Diesel), ist alltagstauglich und ideal als Pendler- oder Zweitwagen für jemanden, der basteln kann / will. Kein Export-Schrott, aber auch kein Premium-Gebrauchter. Preis ist fair eingepreist unter Berücksichtigung der Mängel – wer den 1.9 TDI sucht, bekommt hier viel Auto für wenig Geld!