Subaru Libero, 2000 г.в.

BITTE ERST DEN TEXT KOMPLETT LESEN BEVOR IHR SCHREIBT. KEIN GEBOT IN DER NACHRICHT, KEINE ANTWORT VON MIR!PASST DER PREIS NICHT, ANTWORTE ICH AUCH NICHT.DANKE FÜR DAS VERSTÄNDNIS!Verkaufe diesen Libero mit komplett überholtem Motor und Getriebe.Der Basis für eine Restauration würde ich die Note 4 geben.Er hat Aluminum Radläufe, Aluminum Ölwanne, Edelstahl Auspuffanlage ohne Betriebsurlaubnis (Eine Originale ohne Krümmer und Hitzeschutzbleche gebe ich noch dazu. Ist in den Bildern nicht abgebildet!)Er hat bei der Überholung des Motors stabilere Auslassventile bekommen.Getriebe und Motor wurden je von Spezialisten überarbeitet.Er besitzt Originale Subaru Aluminium Felgen. Einige Blechteile die von Werk aus schon problematisch sind, wurden bereits ersetzt.Die Motoraufhängung wurde ebenfalls überarbeitet. Die Auspuffaufhängung der Edelstahlanlage benötigt ein wenig Zuwendung.Der Motor bekommt derzeit zu wenig Treibstoff, so das die Abgastemperatur zu hoch ist. Das Treibstoffsystem muss noch überholt, bzw nach dem Problem geschaut werden.Es wurde bereits viel Geld in die Technik investiert.Zu dem Wagen kann ich viele (u.a. seltene und teure) Teile u.a. Neuteile (siehe Bilder) dazu geben, je nach dem ob der Preis passt oder nicht.Der neue Fahrersitz wurde komplett zerlegt, gängig gemacht und gereinigt, aber nie verbaut.Auch das Amaturenbrett wurde komplett zerlegt und wieder schön hergerichtet.Ursprünglich wollte ich die Karrosserie am Tankstutzen, an den Radlaufecken vorne und dss Innenblech hinter Fahrer und Beifahrersitz, Plus was evtl noch zu finden ist, schweißen. Der Leiterrahmen ist optisch in einem sehr guten Zustand.Selbst das Tankstutzenblech gebe ich bei einem guten Preis dazu.Der Lack (Weiß Blau) wurde ohne Vorschliff gerollt (nicht von mir) und löst sich ab. Er wird sich einfach mit einem Föhn und Spachtel entfernen lassen. Ob man ihn überall nur abziehen kann, kann ich nicht sagen. In den Hohlräumen wurde vor 4 Jahren Fluid Film ASR eingebracht, daher ist so wenig Rost vorhanden, aber es muss beim Schweißen auf Brandquellen geachtet werden.Dieser Libero sieht zwar nicht so schön aus wie er dort steht, aber auf die inneren Werte kommt es an.Hier macht nicht die Optik sondern die bereits vorgenommenen Arbeiten den Preis.Seit der Überholung wurde er nur 100 Kilometer gefahren, da mir die Zeit fehlt, mich um sein Abgasteperaturproblem zu kümmern.Er wird verkauft, weil ich kaum Zeit habe, an meinem anderen Libero weiter zu arbeiten und zum Rumstehen, bis das er dran wäre , ist er viel zu schade.Er steht nun 3 Jahre und die Batterie ist leer, daher springt er nicht an. Es sollte sowieso nach der Standzeit erstmal ein Ölwechsel vorgenommen werden, bevor er gestartet wird.Wir haben ihn noch nicht leer gemacht, daher sind noch einige persönliche Dinge zu sehen die nicht zum Verkauf des Fahrzeuges dazu gehören.Fahrzeug hat keinen TÜV.Fahrzeug besitzt 4 Identische schlüssel, alle Dokumente plus einige Dokumente für die Fahrzeughistorie.Das Fahrzeug ist ein Youngtimer und in ca 2 Jahren ein Oldtimer.Also wenn ihr euch einen Libero bauen wollt, ist dieser predistiniert dazu.Fragt nicht, was er kosten soll, ich kenne die Preise und lasse mich erst auf einen Verkauf ein, wenn der Preis passt. Ich verschenke nichts!Bitte macht mir ein realistisches preisliches Angebot für das Auto, mit allen zusätzlichen Teilen (siehe Bilder), sollte mir das Angebot zusagen, werde ich mich bei euch zurückmelden.Wenn ihr euch das Fahrzeug anschauen wollt, dann könnt ihr euch auch gerne diesbezüglich vor Angebotsabgabe melden. Auch weitere Bilder sind auf Anfrage möglich. Sagt mir bitte von wo ihr Bilder haben möchtet.Bei mir wird nichts verheimlicht!Dennoch, es ist ein Privatverkauf, daher gewähre ich keine Garantie, keine Gewährleistung und keine Rücknahme.Der Preis ist fiktiv und ein Verkauf findet nur über Gebotsabgabe des potenziellen Käufers statt.Manche Daten können abweichen!