Suzuki Cappuccino TUBRO 0,7 Kei Car - Nur 55.000 Mls TüV neu, 1995 г.в.

Über 55 hochwertige XXL-Fotos sowie eine ausführliche Fahrzeugbeschreibung & Infos zum dem hier angebotenen Fahrzeug finden Sie auf unserer Website [ selbstverständlich smartphone-optimiert ] :https://www.to-sign.de/suzuki-cappuccino-turbo4K-Video vom Fahrzeug :https://www.youtube.com/watch?v=fMCynkyoLi0DAS VON UNS ANGEBOTENE FAHRZEUG : ​HISTORIE // STORY-TELLING :ist ein seltener Suzuki Cappuccino Turbo aus dem Baujahr 1995 – Eines jener charmanten japanischen Kei-Cars, die Anfang der 1990er-Jahre als Antwort auf die großen Roadster-Ikonen Europas entstanden. Die erste offizielle Präsentation des Cappuccino als Designstudie war bereits im Oktober 1989 auf der 28. Tokyo Motor Show. Mit dem Design und dem ausgeklügelten Konzept des flexiblem Dachaufbaus war er ein Star dieser Show. Entwickelt wurde der Cappuccino ausschließlich für den japanischen Inlandsmarkt, sprich ein echter "JDM" Klassiker, wo er auch heute noch als „Kultobjekt auf vier Rädern“ gilt – kompakt, leicht, technisch raffiniert und überraschend agil. Mit einem 0,657-Liter-Dreizylinder-Turbomotor ( Baureihe F6A ) und rund 64 PS Leistung erfüllt er die damaligen Kei-Car-Vorgaben auf den Punkt. Das geringe Leergewicht von nur rund 725 kg sorgt für beeindruckende Fahrleistungen – ganz nach dem Motto: „Weniger ist mehr.“AUSSTATTUNG & TECHNIK // EXTRAS & BESONDERHEITENDer Suzuki Cappuccino Turbo beeindruckt trotz seiner geringen Größe ( 3,29 m Länge / 1,39 m Breite / 1,18 m Höhe ) mit bemerkenswerter Ingenieurskunst. Denn um das Gewicht möglichst niedrig zu halten, bestehen z. B. die Türen sowie die Motorhaube aus Aluminium. Der wassergekühlte 657-cm³-Dreizylinder-Turbomotor (Baureihe F6A) mit Aluminiumguss-Block sitzt längs vor der Vorderachse und leistet 47 kW / 64 PS bei 6500 U/min. Mit DOHC-Ventilsteuerung, 12 Ventilen und einer elektronischen Mehrpunkteinspritzung (EPI) erreicht der kleine Motor eine Literleistung von über 70 kW pro Liter Hubraum – ein beeindruckender Wert für ein Fahrzeug dieser Klasse. Sein maximales Drehmoment von 85 Nm bei 4 000 U/min sorgt in Verbindung mit dem präzise schaltbaren 5-Gang-Getriebe für überraschend lebendige Fahrleistungen: Denn der nur rund 725 kg leichte Roadster sprintet in etwa 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und vermittelt dabei ein ausgesprochen direktes, sportliches Fahrgefühl. Eine nahezu ausgeglichene Gewichtsverteilung von 51 % zu 49 % sorgt für ausgewogene Balance und ein neutrales Fahrverhalten. Ein echtes Markenzeichen des Cappuccino.ZUSTAND // EINSCHÄTZUNG​Unser Exemplar stammt nachweisbar aus 3. Hand bzw. ganz genau war der Wagen zum Schluss genau 18 Jahre in Obhut eines echten Autosammlers in England, ein älterer Herr, der diesem Kei-Car Klassiker ein würdiges zuhause mit vielen anderen interessanten Fahrzeugen gab. So kam oder kommt auch die geringe Laufleistung von nur 55.000 Mls ( 88.513 Km ) in 30 Jahren zustande. Bedingt durch sein tolles zuhause erhielt der Wagen stets die notwendige Pflege und wurde dabei nie vernachlässigt oder dem Alltagseinsatz überlassen. Diese Tatsache kann man nicht nur spüren, sondern sieht es vor allem auch in einigen Bereichen der Karosse und vor allem im Innenraum, der trotz seines Alters in einem wunderschönen Zustand erhalten ist. Schaut man sich das Leder der beiden Sportsitze an oder richtet den Blick auf das filigrane Lederlenkrad, so fällt auf: nichts ist abgegriffen oder nachträglich verändert. Auch das Cockpit ist, wie unsere aktuellen Aufnahmen zeigen, unverbastelt und vermittelt die klare, funktionale Linie der 1990er Jahre. Der Cappuccino präsentiert sich dementsprechend in einem außergewöhnlich originalen Gesamtzustand, wie man ihn bei diesen Fahrzeugen nur selten antrifft. Der Lack in klassischem Suzuki Rot (Code R5T) zeigt sich gleichmäßig gepflegt, mit kleinen altersbedingten d.h. authentischen Gebrauchsspuren, wie sie bei einem über 30 Jahre alten Originalfahrzeug einfach dazugehören. Rost oder strukturelle Schäden sind dafür nicht vorhanden. Wie die aktuellen Aufnahmen zeigen ist der Wagen komplett d.h. mit Bordwerkzeug + Reserverad, sowie den originalen Aufbewahrungstaschen samt aufgedruckter Anleitung für das abnehmbare Verdeck erhalten und mit den 14" LM-Felgen völlig original. Lediglich ein nachträgliches Cassetten-Radio wurde eingebaut, damit der 90er Jahre-Flair auf keinen Fall verloren geht. Aber Auch technisch macht der kleine Roadster einen sehr soliden und gepflegten Eindruck. Der 657 cm³ große Dreizylinder-Turbomotor springt problemlos an ( 4K-Video folgt ), bzw. läuft ruhig und sauber. Das 5-Gang-Schaltgetriebe lässt sich präzise und leichtgängig bedienen. Fahrwerk, Bremsen und Abgasanlage ( wurde vor kurzem erneuert ) zeigen sich trocken, sauber und ohne erkennbare Mängel – ein echtes Zeichen sorgfältiger Pflege. Zum Fahrzeug gehören außerdem das komplette originale Bordbuchset, bestehend aus dem Owner’s Manual, Serviceheft sowie dem Suzuki Shield Warranty Booklet, alles fein säuberlich im roten Originaletui. Insgesamt präsentiert sich dieser Cappuccino als ehrlich erhaltener, technisch gesunder und originaler Klassiker, der dank seiner geringen Laufleistung, dokumentierten Historie und authentischen Substanz zu den besonders sammelwürdigen Exemplaren zählt.Eine Probefahrt nach Terminabsprache mit ausgiebigen Benzingespräch sind gerne erwünscht. Kontaktieren Sie uns gerne.PREIS & ANGEBOT​Das angebotene Fahrzeug : SUZUKI CAPPUCCINO 0.7 Turbo ​​​​​​​​wird zum Festpreis von 12.950,-€ inkl. TüV-Vollabnahme + H-Gutachten nach §21/23(c) StVZO von uns angeboten. besitzt eine korrekte Zollunbedenklichkeitsbescheinigung !Eine deutschlandweite Anlieferung an Ihre Wunschadresse ist gegen einen fairen Aufpreis gerne möglich.International delivery across Europe is available via one of our trusted transport partners.Auf Wunsch ist eine unkomplizierte Finanzierung über unseren Finanzierungspartner möglich.​Fragen Sie uns gerne für weitere Infos und Preise.Preis : 12.950,-€ inkl. 19% MwSt.WICHTIGE HINWEISE ZUM FAHRZEUG ​​​​​​​ist voll fahrbereit ( Siehe 4K-Video unten ) und besitzt z.Z. noch eine englische Zulassung, d.h. noch keine deutsche Zulassung! Für eine deutsche Zulassung benötigt dafür der Wagen eine sog. TüV-Vollabnahme nach §23/21(c) StVZO, die bei diesem Fahrzeug nur bei Erhalt des Festpreises von 12.950,-€ mit angeboten wird inklusive Reparaturkosten ( Mängelbeseitigung ) durch eine Fachwerkstatt. Zulassungsfertig mit allen korrekten Papieren für eine problemlose Anmeldung in Ihrem Straßenverkehrsamt. Wichtig: Es werden hier bei nur Mängel beseitigt, die bei der bevorstehenden TÜV-Vollabnahme d.h. technischen Untersuchung durch den jeweiligen TüV-Prüfer festgestellt werden. Optische Gebrauchsspuren / Beschädigungen etc. die nicht zu der technischen TüV-Untersuchung gehören oder relevant sind können später von Ihnen in Eigenleistung beseitigt werden, sind aber keinesfalls Bestandteil des hier angebotenen Fahrzeuges.