Комментарий продавца
KEINE RATENZAHLUNG, KEIN TAUSCH!!!Toyota MR2 Turbo Drift UmbauWir waren jedes Jahr beim Reisbrennen und bei der Asia Arena, das Auto ist relativ bekannt in der Szene.Das Auto war mal ein Sauger und wurde von mir 7 Jahre im Alltag bewegt. Im Frühjahr 2013 wurde der Wagen gekauft und seit 2017 drifte ich damit. Das Auto ist für einen Drifter in einem ziemlich guten Zustand, technisch als auch optisch macht er eine gute Figur.Der Motor ist mit original ECU und Turbo.Gen3 245PS ohne Kat und diverse "kleinen" Modifikationen vermutlich mehr. Ladedruck regler verbaut (turbosmart) aber nie benutzt.Aufgrund des Gewichtes von ca 1100kg habe ich es nicht für nötig gehalten mehr Leistung zu fahren. Somit ist es ein sehr solides stabiles Setup.Zahnriemen, ventildeckeldichtung und viele Teile sind beim swap auf Turbo Motor neu gekommen. Alle Schläuche sind neu von vorne bis hinten (blau von stoney racing).Neue Schweller wurden auch von mir selbst rein geschweißt, vor ca 2 Jahren. Unterboden wurde einmal komplett vom flugrost befreit und behandelt. Ist aber schon länger her, sieht auch noch gut aus wenn man überlegt das der Wagen schon ein oldtimer ist.Der Motor ist komplett trocken und wurde vorm Einbau ein wenig gesäubert und mit neuen Schrauben versehen. Es ist alles gangbar, wenn man mal wo dran muss lassen sich alle Schrauben einfach lösen.Das Getriebe ist das begehrte E153 mit Sperrdiff (original mr2 turbo)Erleichtertes Schwungrad, exedy Kupplung, alle Bremsleitungen sind in stahlflexMomo Lenkrad mit snap off, irp flyoff wasserladeluftkühler, sparco sprint sitze, neuer 6punkt Gurt (aktuelle fia norm) Feuerlöscher, jede Menge anzeigen von ladedruck bis Öltemperatur, breitband lambda mit Anzeige, 19reihen Öl Kühler alu Wasserkühler, jede Menge Felgen und und und...Motor Öl und Getriebe Öl sind frisch erneuert.Alle Flüssigkeiten wurden regelmäßig gewechselt.Ca 10 Reifen auf felge (auch semis) und ca 30 Reifen gibt's dazu ein paar sind sogar neu. (dot24)Das Design mit den pinken Streifen ist das Alte. Weitere Fotos schicke ich gerne per AnfrageAlle Lager der Queerlenker sind gegen uniball oder pu Lager getauscht. Motorlager sind auch Pu.Der Wagen hat ein Lenkwinkelkit was es nur einmal in diesem Fahrzeug gibt, eine Schablone fürs nachbauen und eine Anleitung gebe ich dazu.Eine Flyoff von IRP (200) mit 2 zusätzlichen Bremssätteln (stand alone) sind auch verbaut welches es nicht in irgendeiner Form fertig zu kaufen gibt.Die umbauten sind alle massiv und meiner Meinung nach Toyota würdig (auf Haltbarkeit) gebaut.Ich war immer sehr sorgfältig mit der Pflege.Nach jedem Event gab's ein Checkup und einen Ölwechsel. Das Getriebeöl hab ich jedes Jahr gewechselt.Kein Tausch!Mir fehlen mittlerweile einfach die Zeit und die Möglichkeiten damit zu fahren.Dieses Jahr war ich nur einmal damit unterwegs.Es gibt jede Menge Zubehör, alleine 10 bis 20 Kompletträder (sogar schon aufgezogen) dazu.Der Wagen wurde gerade nochmal fertig für ein Event vorbereitet, welches ich leider nicht mehr fahren möchte. Es gibt noch sehr viel zu sagen und zu erklären. Ich habe einen riesen Ordner erstellt wo alles wissenswerte drin steht. Den alten Schein und die Papiere habe ich auch alle noch.Eine Zulassung scheint mir aber in erster line unmöglich. Da müsste man einfach zu viel zurück bauen. Bei Fragen gerne eine Nachricht schreibenIch empfehle dieses Auto nur zu kaufen wenn man sich ein bisschen mit dem Thema Drift und sich ein wenig Kfz Wissen angeeignet hat. Es ist schon so gebaut das man sich wirklich nur noch aufs Fahren konzentrieren kann, aber es wäre gut zu wissen was man hier kauft.Der Wagen hat natürlich hier und da Kratzer und ist natürlich nicht mit einem schön Wetter Fahrzeug zu vergleichen, man kauft hier quasi ein sportgerät und so wurde es natürlich auch benutzt.Keine Garantie oder Rücknahme, irrtümer vorbehalten.
