Toyota Prius (Hybrid) Executive, 2011 г.в.

Wir haben den Prius Executive seit 2014 mit 28000 km gekauft.Frischer TÜV bis Juli 2027. Genauer KM Stand ist 84.250. Das Auto wird noch ab und zu gefahren.Innenausstattung ist in einem sehr guten Zustand entsprechend Alter und Nutzung.Die Sitzheizung des Fahrersitzes ist nachträglich eingebaut worden, der Beifahrersitz hat keine Sitzheizung.Das Fahrzeug ist immer im Privatbesitz gewesen. Das Fahrzeug gehört meinen Eltern. Schon vor dem Kauf sind sie in Rente gewesen, weswegen das Fahrzeug auch keinen hohen Kilometerstand hat.Bei einem TÜV fiel auf, dass der Prius die benutzten Winterfelgen nicht eingetragen hatte. Daraufhin haben wir seitdem Winterreifen auf die normalen Alufelgen montieren lassen. Letztes Jahr haben wir neue bekommen, die dann aber etwas zu breit waren und daher vom Händler nach der Saison auf Kulanz zurückgenommen wurden. Somit bieten wir den Prius nur mit Sommerreifen an.Das Fahrzeug kann ab Mitte August übernommen werden.Der Prius fährt etwa 180 mit der Sporttaste, jedoch fühlt er sich unter 160 besser an. Das ist Prius typisch "entschleunigend."Die Sporttaste braucht immer eine Gedenksekunde bis sie aktiv ist. Gerade für das Einfädeln auf dicht befahrenen Straßen ist sie aber sehr nützlich, den dadurch reagiert der Prius viel spontaner und direkter. Sobald sie nicht mehr nötig ist, schalte ich in den Eco Modus um. Meine Eltern haben nie einen anderen Modus gewählt.In unserem Wohnviertel bin ich mit EV Modus gefahren.Bei mehr als 130 ist die Sporttaste aus meiner Erfahrung auch für den Verbrauch besser, zum Beispiel um nach überholenden LKW wieder auf Reisetempo zu kommen.120 -140 ist die beste Prius Reisegeschwindigkeit. Der Tempomat ist sehr präzise und schnell "blind" bedienbar.Bei niedriger Batterie habe ich gerne auf Kurzstrecken "B" zum Rekuperieren gewählt. Die Sporttaste rekuperiert aber auch.- Einschaltautomatik Scheinwerfer- Head-Up Display (einstellbar)- Rückfahrkamera / Einparkhilfe (Parallelparken, Markierungen der Fahrtrichtung auf dem Bildschirm)- Tempomat- LED Scheinwerfer- Nebelleuchten- Lenksäule verstellbar- Lederlenkrad (sehr gute Leder Qualität)- 17 Zoll Alufelgen- Navigationssystem Touch Pro- Freisprechanlage (funktioniert sehr gut)- CD / Radio / Bluetooth / USB (zwei Stecker, einer unter der Mittelkonsole und einer in der Armlehne) und Aux 3.5mm (Armlehne)(wobei wir USB nur zum Handyladen benutzt haben, für Musikstreamen ist Bluetooth besser geeignet)- Regensensor- Graues Velour (fühlt sich fast wie Alcantara an, pflegeleicht)- Armlehne- Sitzheizung links (Fahrersitz nachgerüstet)- Grau metallic (ich glaube es hieß Marlin Grau / Anthrazit)- ArmlehneDas Auto hat Kratzer und Parkrempler:- Stoßfänger vorne unten (Prius typisch, da er einen langen Überhang hat und relativ tief vorne ist, zum Beispiel bei Bordsteinkanten Vorwärtsparken)- Stoßfänger hinten (kleines Loch durch Anhängerkupplung oder ähnliches)- Seitentüren rechts (Parkhausecke)- Kleine Beule (nicht Delle) seitlich