Trabant 601 P601 S, 1988 г.в.

!! UPDATE: Bundesweite Anlieferung bis vor die Haustür möglich & Bundesweite Zulassung möglich !!Ihr wollt einen Einblick in die Young- und Oldtimerwelt? Kein Problem! Besuchen Sie unseren OM Classics YouTube Channel und lernen uns und unsere Fahrzeuge kennen.DDR-Oldtimer TrabantDer eigene Trabant wurde von vielen Menschen in der DDR mit Hingabe gepflegt, nach der Wiedervereinigung aber ausgemustert. Inzwischen lebt die alte Liebe wieder auf.Der Traum vom eigenen Auto erfüllte sich für viele DDR-Bürger erst nach langem Warten. Der Trabi genannte Kleinwagen aus Zwickau war deswegen für viele Objekt der Begierde. Doch nach der Wiedervereinigung machte der technisch veraltete Trabant neben den Westmodellen eine miese Figur, avancierte zum Witzobjekt und wurde auf den Straßen bald zur Rarität. Seit einigen Jahren lebt der Kleinwagen als Oldtimer auf und hat eine wachsende Fangemeinde: Die Zulassungszahlen steigen. Zwar geht das neue Modell im Juni 1964 in Serie, die Produktion hält aber mit der Nachfrage nie Schritt. Die Folge: Wartezeiten von mehr als zehn Jahren. Das lag auch an Besonderheiten der Karosserie. Weil es an Devisen und Rohstoffen fehlte, wurde für die Karosserie Duroplast verwendet. Duroplast besteht im Prinzip aus Baumwolle, die aus der Sowjetunion kam, und Phenolharz aus Braunkohlenteer. Das Ganze - jeweils zehn Teile je Auto - wurde bei 180 Grad gepresst und musste wieder abkühlen. So ein Pressvorgang dauerte acht Minuten - das war das Problem“.Wer einen der inzwischen zum Oldtimer geadelten Wagen kaufen will, muss immer mehr Geld hinblättern. Im Schnitt würden sie derzeit für rund 7300 Euro angeboten, sagt Gerd Heinemann vom Beratungsunternehmen BBE Automotive. Es erstellt regelmäßig Marktanalysen für Old- und Youngtimer in Deutschland. Für einige besondere Varianten werden im Internet gar Preise von 25 000 Euro und mehr verlangt. „Die Preise werden tendenziell weiter steigen.“ Fünf Prozent im Jahr seien realistisch.Unser hier angebotene Trabi stammt aus 1. Hand und befindet sich in einem originalen (bis auf die Zierringe an den Scheinwerfern) Zustand. Die Karosserie ist in einem gesunden Zustand und laut unserer Info ungeschweißt und im Originallack!Auch die Anhängekupplung wurde augenscheinlich nur sehr selten genutzt.Der Innenraum ist noch im unrestaurierten Zustand mit einer schönen Patina und versprüht noch den alten "DDR Charme"Der 26 PS starke Zweitakter verrichtet völlig problemlos seinen Dienst. Sein Sound wir in Kennerkreisen beinahe verehrt.Unser Trabi verfügt bereits über eine 12V Anlage. Wir haben sogar noch die Bestellrechnung vom 06.12.1974 über 12.513,00 Ostmark vorliegen. Tatsächlich hat der Besteller, sage und schreibe, 14 Jahre bis zur Auslieferung gewartet.Selbstverständlich durchläuft der Trabi vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in unserer angeschlossenen KFZ Werkstatt und erhält folgende Leistungen:Inspektion inkl. Öl- und Filterwechsel NEU Luftfilter NEU Kraftstofffilter NEUoptional Hohlraumversiegelung optional Unterbodenversiegelung optional Nano LackversiegelungHU/AU NEU (frisch zur Übergabe)Einsteigen... losfahren... glücklich sein... Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der Multipart Garantie AG bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken Ost Klassiker.Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.