Trabant 601, 1989 г.в.

Hallo liebe Trabantfreunde und die, die es vielleicht werden wollen,im November 1989 fiel nicht nur die Mauer und viele Bürger der DDR konnten fortan frei und uneingeschränkt reisen, sondern im November 1989 wurde auch unser kleiner, liebevoll Schorsch genannter, Trabi geboren. In einer Zeit des Umbruchs und der Unsicherheit, brachte er seinen Vorbesitzer noch einige tausend Kilometer zuverlässig durch die Lande. Aber es kam die Zeit, wo er nicht mehr benötigt wurde, nicht mehr gewollt wurde, es bequemere Autos gab oder man einfach schneller fahren wollte. So wurde Schorsch in eine Scheune abgestellt und fast vergessen. Aber nur fast. Der Vorbesitzer erinnerte sich und bot den Trabi zum Verkauf an. Wir erwarben den kleinen Anfang 2012, wo er nach fast zwei Jahrzehnten Stillstand in einer dunklen und kalten Scheune, sehnsüchtig darauf wartete, wieder auf die Straße zu kommen. Bis dato hatte der Trabi ca. 60000Km gelaufen.Sichtlich mitgenommen von dieser quälend langen Zeit, musste Schorsch grundlegend überholt werden. Mein Vater und ich haben ihn dann restauriert. Es kamen unzählige Teile neu. Kurbelwelle, Zylinder, Kolben, Köpfe, das Getriebe, da das Gehäuse einen Haarriss hatte, viele Achsteile und Buchsen, der Tacho, Vergaser, die Bremsleitungen und die gesamten Bremsen, Unterbodenschutz und viele mehr. Die Lackierung ist leider nicht so gut geworden wie erhofft, die Farbe war absoluter Murks. Nach der Restauration hat uns der kleine viele Kilometer ein Lächeln aufs Gesicht gezaubert. Und das nicht nur uns sondern auch etlichen Menschen, denen er begegnet ist. 620Kg himmelblaue Ostalgie erwachten wieder zum Leben und freuten sich auf neue große Abenteuer. Aber es blieb nicht immer so himmelblau wie seine Farbe. Auch bei uns kamen leider plötzlich Zeiten eines großen Umbruchs auf. Und so stehen wir nun vor der Entscheidung, unseren treuen Begleiter, in liebevolle Hände weiter zu geben, wo er seinen neuen Besitzern viele weitere Lächeln und unvergessliche Momente bescheren kann. Seit der Restauration sind wir ca. 5580Km gefahren.Neue Farbe haben wir besorgt aber leider keine Zeit dafür ihn nochmal richtig gut zu lackieren.Bremsen wurden gerade nochmals überholt, da die DOT 4 Bremsflüssigkeit, aufgrund ihrer hygroskopischen Eigenschaft, Wasser aufnimmt und dadurch die Radbremszylinder gerne fest rosten. Jetzt ist die Bremsanlage mit einem neuen Hauptbremszylinder von Brembo und TRW Radbremszylindern ausgestattet und mit DOT5 befüllt! DOT5 ist eine silikonbasierte Bremsflüssigkeit und nicht hygroskopisch. Der TÜV wurde erst vor wenigen Wochen erneuert.