Triumph Spitfire, 1970 г.в.

Таким образом, я отделяю себя от моего любимого Spitfire MK3. Много времени и много тысяч евро материальных затрат были инвестированы в вагоны для того, чтобы отремонтировать и уточнить его как можно более точно.Более 150 существующих документов/счетов позволяют детально проследить работу. Только за последний год я инвестировал в машину более 2000 евро. Из которых 1600 евро в декабре 2019 года на технический ремонт, который был умело проведен г-ном Бонгеном в Дюрене. К ним относятся, но не только, обмен: Кипфебельвелле, Simmering, Налоговая цепочка, Цепной натяжение, Ленкунгскройцгелеэнк, Гетрибехауптвелл, Гетрибехауптлагер, танкер sweller и многие другие отремонтированные части.Я также хотел бы перечислить некоторые из крупных инвестиций:- Новые хромированные диски (в центре и обслуживаются знаменитой фабрикой зажима колес Кёлера) - Новые шланги и шины- Новые рамки для сидений Mk3 (обновлено)- Кожаные чехлы ручной работы и персеннинг от Janus G.- Ной фурниерета Амаперенбретт (Туя-Хольц)- Новое освещение спидометра (зеленый)- Гепюкбрюкке- Эдельштахлауспауслагенлэг- Мотолита Дерево Рулевое колесо- SAFE-T Пожарный Уextinguisher- Индивидуальные дверные коврики (без Triumpf Schri!zug. Черный с белыми границами)- Новый багажник и дверные замки- Ревидьерты Дифференциал- Новые крестные соединения все вокруг (качество GKN)- Новый кодеер тормозных цилиндров- Новый кодер цилиндра сцепления- Новый держатель цилиндра сцепления- Новые тормозные линии- Новые линии соединения- Новая батарея (BOSCH)- Новый регулятор напряжения- Новый дистрибьютор- и многое другое:)В дополнение к квитанциям, есть журнал, в котором каждый "технический инцидент", а также каждая ручка была записана с датой и пробегом (даже небольшие ручки, такие как замена мигающего света).Технически, автомобиль работает абсолютно надежно. Автомобиль без ржавчины и имеет только тонко применяется под телом защиты, так что вы можете получить очень хорошее представление о состоянии. Краска находится в среднем состоянии. Интерьер в значительной степени совершенно новый, и, безусловно, может быть описана как шоколадная сторона автомобиля.Также стоит упомянуть выхлопную систему из нержавеющей стали, верхнюю часть ткани Mohair (в отличном состоянии) и хардтоп в цвете автомобиля, который включен в цену (уплотнение заднего окна должно быть обновлено).Как видно из заголовка, этот MK3 уже установил более современную и надежную передачу MK4.Последний раз ТЗВ/ХУ был завершен в 2018 году - без каких-либо жалоб. Следующее расследование должно состояться в апреле 2020 года и, конечно же, будет пересделано, если мы достигнем согласия.Автомобиль зарегистрирован и готов к вождению, так что он может быть проверен по предварительной договоренности, при условии хорошей погоды!Trip Master, который можно увидеть на картинке, больше не устанавливается и не предлагается для продажи. Он может быть демонтирован, не оставляя никаких следов, как отверстия и т.д.KM-stand соответствует считываемому спидометру и может немного измениться из-за регулярного использования.