Volkswagen 181, 1998 г.в.

VW T4 Doka Camper 1.9 TD, Eigenbaukabine, autark mit Solar & StehhöheVerkaufe meine VW T4 Doka (BJ 1998, 1.9 TD, 68 PS, 328.000 km, TÜV 12/25) mit leichter Eigenbau-Wohnkabine (ca. 300 kg, als Ladung deklariert).Alles, was man zum Reisen braucht: 700W Solar, 280Ah LiFePO, Victron 500W Wechselrichter4kW Dieselheizung, Gasherd (5kg Flasche, hält ca. 2,5 Monate)Trockentrenntoilette, Spüle + 36L Frischwasser, 40L Kompressor-Kühlbox Schlafplätze für 14 Pers., Stehhöhe ca. 190 cmOben Bett ca. 160x195 cm, unten umbaubare Sitzbank/Bett (ca. 1,2m x 2m)Viel Stauraum + Oberschränke + Platz in der Doka für 6 PersonenMotor läuft gut, frischer Ölwechsel, Kupplung & Zahnriemen bei 313.000 km gewechselt.Mängel: Rost am Schweller rechts, zieht leicht nach rechts (vermutl. Querlenker), Sitze vorne verschlissen.Verbrauch ca. 1112 l / 100 km, Steuer 148 /Jahr.War mit ihm in Nordschottland und in der Westsahara gute Bodenfreiheit & etwas Offroad fahren möglich.Ehrlicher Eigenbau, kein neuer Hochglanzcamper, aber funktional und sofort nutzbar.Preis: 1900 VBStandort: HildenFahrzeugdatenModell: VW T4 DokaErstzulassung: 11.12.1998Motor: 1.9 TD (68 PS, manuelles Getriebe)Kilometerstand: 327.000 kmTÜV: gültig bis 12/2025Vorbesitzer: 4Zustand: fährt, lenkt, bremstVerbrauch: ca. 1112 l / 100 kmHöchstgeschwindigkeit: ca. 120 km/h (angenehme Reisegeschwindigkeit: 110 km/h)Kfz-Steuer: ca. 148 / JahrGemacht wurde bisher:Zahnriemen + Kupplung bei ca. 313.000 kmErsatzradhalterung neu angefertigtFrischer Ölwechsel gerade gemachtKeilriemen und Wasserpumpe auch gerade erst gemacht.Der Motor springt zuverlässig an, Kupplung und Getriebe laufen sauber. Der 1.9TD Motor ist sehr robust, spritsparend und langlebig und bei dem Kilometerstand laut meinem Mechaniker gerade erst eingefahren.Bekannte Mängel: Rost am rechten Schweller vorne, Fahrzeug zieht leicht nach rechts (vermutlich Traggelenk/Querlenker), vordere Sitzpolster verschlissen.Wohnkabine / AusbauEigenbau, gebaut zusammen mit einem Schreinerfreund.Leichtbauweise aus Alu-Dibond, Fichte/Tanne und Pappelholz.Gesamtgewicht der Kabine ca. 300 kg, deklariert als Ladung (nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden).Stehhöhe: ca. 190 cmSchlafplätze: 14Maße Alkovenbett: ca. 160 x 195 cm700 W Solar280 Ah LiFePO-BatterieVictron 500 W WechselrichterGasherd (2-flammig) mit 5 kg Gasflasche reicht etwa 2,5 MonateTrockentrenntoilette (unter Kleiderschrank, herausziehbar)Mobicool 40 L Kompressorkühlbox36 L Frischwasser / ca. 20 L AbwasserLED-Beleuchtung4 kW Dieselstandheizung (China)Aufstelldach mit StehhöhePanoramafenster (120 cm) + KüchenfensterOberschränke über der Küche + viel Stauraum unter den SitzbänkenDie Kabine ist durchdacht, gemütlich und funktional:große Sitzbank mit Tisch (umbaubar zum Bett), Alkoven mit Schlaf- und Stauraum, klappbare Fußbox, multifunktionale Flächen und flexible Nutzung.Isoliert mit Styropor im Sommer angenehm kühl, im Winter schnell warm.Ich war mit dem Fahrzeug u. a. in der West-Sahara unterwegs, auch auf schlechteren Pisten die Bodenfreiheit ist sehr gut.Platz im Fahrerhaus für 6 Personen, dazu noch viel Stauraum im hinteren Doka-Teil für Gepäck oder Ausrüstung.SonstigesEin ehrlicher Eigenbau-Camper mit allem Wichtigen an Bord autark, robust, funktional.Kein neues Hochglanzprojekt, sondern ein treuer Reisebegleiter mit Charakter.Grund für Verkauf: Ich fange einen neuen Job an und habe leider keine Zeit mehr, mich um das Fahrzeug zu kümmern. Würde ihn gerne noch imNovember abgeben ansonsten mache ich Tüv selber und fahre ihn noch weiter.Das Fahrzeug kann gerne Probe gefahren und besichtigt werden.Bei Fragen schreibt mir gerne oder wir telefonieren direkt.Preis: 1900 VBStandort: Hilden