Комментарий продавца
Bei ernstem Interesse bitte komplett lesen. Danke!Ich biete hier meinen außerordentlich gut gepflegten Golf 7 GTI Performance an.Das Fahrzeug wurde die letzten 6 Jahre/50.000km nur durch meine Hand bewegt, gewartet und umgebaut. Da ich selber bei Volkswagen arbeite, wurde alles mit Sinn und Verstand durchgeführt. Folgende Punkte verstehen sich von selbst:-Tier-und Rauchfrei-betankt ausschließlich mit Aral 102 Oktan-Warmfahren und Nachlaufen auf Betriebstemperatur wurde beachtet -Ölwechsel jährlich zum Beginn der Saison auf Motul 300V Competition 5W-40-keine Waschanlage!Außerdem wurden durch meine Hand noch einige Umbauten getätigt, dazu zählen:Von Außen/Innen:-Orig. VW Pretoria Felgen 19Zoll schwarz Glanz-AP Gewindefahrwerk-Stahlflex Bremsleitungen von HEL-Orig. VW Clubsport Heckdiffusor-Orig. VW Clubsport Endschalldämpfer mit den großen Chrom-Endrohren-Orig. VW Clubsport Frontlippe, angepasst an die GTI Stoßstange-alle Gitter im Stoßfänger, der Kühlergrill und die Seitenschweller in schwarz Glanz lackiert für eine stimmige Optik-Lenkrad in Alcantara mit 12Uhr Markierung-Orig. VW Clubsport Schaltknauf mit Alcantara Schaltsack-Mittelarmlehne in Alcantara -alle 4 Türverkleidungen in Alcantara mit roter Naht-Türen sind mit Alubutylmatten gedämmt.Am Motor:-Leistungsstufe 2+, abgestimmt von ProBoost Engineering in Vaihingen an der Enz. Motorleistung ca. 340PS und 430NM begrenzt-Orig. Ansaugung bearbeitet mit Pipercross Filter, DO88 Ansaugschlauch, DO88 Turbo-Inlet-Schubumluftventil von GFB -Turbo-Outlet mit Druckschlauch von APR-Ladeluftkühler von DO88-Handgefertigte Downpipe mit 200Zellen Metallkat -Orig. VW Golf R Schaltwegsverkürzung ca. 30% kürzer-034Motorsport DrehmomentstützeDas Auto liefert in jeder Lebenslage sauber ab, kein Ruckeln, kein Kupplungsrutschen, die individuell abgestimmte Motorsoftware hat eine flache Drehmomentkurve und die Leistung steigt schön linear an, sodass es schonend für die Bauteile im Antriebsstrang ist und man die Leistung trotz Frontantrieb vernünftig auf die Straße bekommt.Unnötige Modifikationen wie Schubknallen/ Fehlzündungen gibt es nicht.Alle Umbauten dienen dazu, die Fahrbarkeit des Wagens zu verbessern.Es ist kein Ölverbrauch vorhanden.Ich habe stets in eine vernünftige Wartung des Fahrzeugs investiert, um eine einwandfreie Funktion und Langlebigkeit aller Komponenten zu gewährleisten:Vorsorglich erneuert wurden hierbei bereits:-alle 4 Zündspulen orig. VW NEU im Zuge der Leistungssteigerung 2023-Kurbelgehäuseentlüftung orig. VW NEU-4 neue FSI-Direkteinspritzventile mit der neusten Revisionsnummer orig. VW-mechanische Reinigung der Verkokungen im Ansaugtrakt der Einlassventile -regelmäßiger Wechsel von Betriebsflüssigkeiten, Filtern und Kerzen ist selbsterklärend -Kühlmittelpumpe und Thermostatgehäuse war 2021 undicht wie bei jedem 2.0TSI Motor und wurde bereits ersetzt!Alle Arbeiten wurden im Serviceheft dokumentiert und es gibt einen dicken Ordner zum Fahrzeug in dem alle Nachweise/Rechnungen sowie Tankquittungen aufgeführt sind.Saisonkennzeichen 03-10, im Winter immer abgedeckt auf Reifenschonern in einer Garage(siehe Bild)Auch sonst steht das Fahrzeug immer in einer Garage/unter einem Carport.Lack, Unterboden und Innenraum befinden sich in einem traumhaften Zustand. Lack und Felgen sind poliert und keramik-versiegelt.Mängel:-leichte Kratzer an der A-Säule links durch einen Vogelschlag -vereinzelte Steinschläge an der vorderen Stoßstange und Motorhaube! Das Fzg. ist NICHT unfallfrei ! 2017 bei 22.000km gab es beim Vorbesitzer einen Wildschaden auf der linken Seite, dieser wurde bei VW instandgesetzt !Das Fahrzeug wird mit frischem Tüv verkauft.Die Recaro Schalensitze sind nicht im Preis inkludiert! Verkauft wird mit der originalen Innenausstattung. Die Schalensitze würde ich ggf. gegen Aufpreis drin lassen.Wenn ich dein Interesse geweckt habe dann erbitte ich eine Nachricht, Telefonate sind nach Absprache möglich. Weitere Details und zahlreiche Fotos kann ich zukommen lassen. Besichtigung auf einer Hebebühne ist nach Absprache möglich.
