Volkswagen Lupo, 1999 г.в.

BITTE DIE ANZEIGE AUFMERKSAM BIS ZUM ENDE LESEN!!!Bitte nur seriöse, freundliche und aussagekräftige Anfragen. Dies ist KEIN Notverkauf und wir wissen, dass 3L TDIs mit Handschaltung in ganz Deutschland nicht allzu oft zu finden sind.Stellt bitte gerne vorher Eure Fragen zum Lupo.So lange das Inserat online ist, ist der Lupo noch da. An einem Tausch sind wir nicht interessiert.Trennen uns auf Grund eines Neukaufs von unserem zuverlässigen kleinen Lupo 3L TDI. Er wurde vom Vorbesitzer zum Schaltwagen umgebaut und hat uns bei unseren Fahrten nach Südfrankreich und Schweden so manchen EUR für Kraftstoff gespart.Wir haben in den letzten drei Jahren mehr als 3.000 EUR incl. Neuteile in den Lupo investiert, u. a. für Zahnriemen, Anlasser, neue Reifen (4x), Federn vorne und hinten, Antriebsmanschetten, Radlager vorne, Stoßdämpfer, Batterie, Kraftstofffilter, Schweißarbeiten an den Schwellern (TÜV) usw.Der Lupo springt immer zuverlässig an. Wir haben ihn überwiegend auf Langstrecken gefahren und sind auch nie geheizt.Der Wagen verliert kein Öl und Wasser.Wer einen perfekten "Show Room"-Lupo sucht, möge sich woanders umschauen, denn der Wagen hat mit seinen 26 Jahren viele Macken, Kratzer und Gebrauchsspuren; der Innenraum sieht noch einigermaßen ok aus, aber auch hier gibt es Flecken, Gebrauchsspuren, Schrammen, klappernde Plastikabdeckungen usw.So knarzen und knetern z. B. auch die Türbänder und das Bremspedal / Fahrwerk.Der Fahrersitz wurde gegen einen Passat-Sitz ausgetauscht, weil er bequemer ist, der alte Sitz ist aber noch vorhanden und kann mitgegeben werden.Das Modell kommt noch OHNE Servolenkung, Klimaanlage und elektrische Fensterheber.Kenwood Radio/CD mit Aux In.Nichtraucherwagen.Leichter Rost \ Alufraß an Fahrertür und Heckklappe.Der kaputte Türgriff auf der Fahrerseite innen wurde übergangsweise gegen eine Schraube zum Ziehen ausgetauscht, funktioniert super, man könnte aber ggf. eine neue Türpappe einbauen.Der ABS-Sensor ist neu, das ABS ist aber derzeit abgeklemmt und die Leuchte brennt daher im Moment - da es wegen eines Fehlers im Radlager *hinten fahrerseitig* immer an unpassenden Stellen ausgelöst hat - das Radlager muss erneuert werden (Seegerring defekt). Wer basteln kann, kann das leicht reparieren. Die Bremsen tun ansonsten, momentan auch ohne ABS, was sie sollen. :-)Wichtig: Deshalb verkaufen wir den Lupo explizit an BASTLER*innen, die in der Lage sind, selbst Hand anzulegen und sich dessen bewusst sind, dass vor dem nächsten TÜV möglicherweise das eine oder andere repariert werden muss.Er hat eine nicht einzutragende AHK, diese sollte jedoch entfernt werden.Der Ersatzreifen aus der Mulde im Kofferraum gehört zu einem extra Satz bereifter Magnesiumfelgen, der ebenfalls mitgegeben werden kann.Der Lupo wird zum angegebenen FESTPREIS verkauft - mit oder ohne den zusätzlichen Lupo-Fahrersitz und 2. Satz bereifter Felgen, wie ihr wollt, Wer beides nicht haben will, erhält keinen weiteren Preisnachlass! ;-).Der Wagen ist solide und fährt zuverlässig, mit etwas handwerklich- bzw. Kfz-mechanischem Geschick sicher auch noch weitere 100.000 km oder mehr. Daher habt Verständnis dafür, dass kein Verhandlungsspielraum mehr besteht.Der km-Stand kann sich noch ändern, da wir den Lupo noch fahren.Privatverkauf - Verkauf wie besichtigt und unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung !Ich melde ihn nach Besichtigung / Probefahrt / Vertragsabschluss / Bezahlung direkt online ab und behalte die Kennzeichen, also: Kurzzeitkennzeichen, rote Nr. oder Autotrailer für die Heimfahrt nötig.Wenn sich kein Liebhaber findet, behalten wir ihn und stellen ihn erstmal weg, bis wir die Zeit haben, ihn selber zu tüven und ihn weiterzufahren.