Volkswagen Passat Variant, 2008 г.в.

Moin, biete hiermit meinen gepflegten VW Passat Variant an.Dieser besticht durch seine hohe Ausstattungsliste als auch durch gepflegtes Äußeres.Ausstattungsliste:- 2.0 TDI 140 PS (neuere Facelift Generation)- Glasschiebehubdach- Abnehmbare Anhängerkupplung mit 1800kg Anhängelast- Tempomat- Alarmanlage mit Innenraumüberwachung- PDC vorne und hinten mit automatischem Einparkassistent- Rückfahrkamera- Bi-Xenon Scheinwerfer mit dynamischem Abbiegelicht- Eloxierte Aludachreling- Komfortsitze vorne teilelektrisch- Sitzheizung vorne- elektrische Heckklappe- umklappbarer Beifahrersitz für Durchlade- Sonnenrollos in den Türen hinten- elektrisch beheizte Frontscheibe- Großes Navi RNS 510 (Facelift)- Bluetooth Freisprecheinrichtung- Ablagepaket- verstellbare Mittelarmlehne- gekühltes Handschuhfach- großes Multifunktionsdisplay- Ledermultifunktionslenkrad- elektrisch beheiz-,verstell und einklappbare Außenspiegel- Licht und RegensensorTechnischer Zustand:Von Außen ist der Lack sehr gut erhalten. Dieser Passat ist vom großen Rostproblem weites gehend verschont geblieben. Lediglich am Kofferraum befinden sich ganz minimale Rostpickel bei ganz genauem hinsehen. Vorne an der Motorhaube sind vereinzelte Steinschläge mit Rost. Hinten rechts an der Stoßstange befindet sich eine kleine Schramme. Der Innenraum ist äußerst gepflegt. Das Lenkrad ist nicht abgegriffen und die Sitze sind ebenfalls super und nicht kaputt.Im Scheckheft ist jeder Service dokumentiert.Folgende Mängel rechtfertigen den günstigen Preis:Der Wagen hat die Meldung "Öldruck" angezeigt, woraufhin der Wagen direkt ausgestellt und abgeschleppt wurde. Seitdem wurde der Wagen nicht mehr gestartet. Als Diagnose ist die Ölpumpe defekt. Diese sollte zusammen mit bekannten Mitnehmer (Sechskant) getauscht werden. Wer ganz auf Nummer sicher gehen will, kann das gesamte Ausgleichswellenmodul tauschen. Dieses ist dank dem Faceliftmotor wesentlich leichter und schneller zu tauschen, als beim Vorfacelift. Der Zahnriemen muss dafür nicht entfernt werden sondern man kann die 4 Schrauben lösen und hat das gesamte Ausgleichswellenmodul samt Ölpumpe demontiert.Für mich lohnt sich der Reparatur aufgrund von Zeitmangel und Umorientierung nicht.Alles in einem:Wenn man die Ölpumpe tauscht, hat man einen schönen Kombi mit viel Platz und viel Ausstattung für relativ kleines Geld.