Volkswagen T3 (Transporter), 1982 г.в.

km: 53.236: Austauschmotor 8/2018 bei km 178.294 (aktuell auf dem Tacho: 231.530 km)7 Jahre lang war unser T3 Bulli Camper, ein toller Gefährte auf vielen schönen Reisen. Er war zuverlässig auf den langen Touren in die Abruzzen in Italien und zum Kap São Vicente in Portugal und auch bei den regelmäßigen Ausflügen an die Nordsee, ins Allgäu und in die Pfalz hat er uns nicht einmal im Stich gelassen. Für die kommenden Ziele benötigen wir aber ein größeres Wohnmobil und bieten ihn daher zum Kauf an.Ich habe den Bulli am 30.03.2019, frisch restauriert vom Vorbesitzer, einem KFZ Elektriker, übernommen. Da ich selbst keine KFZ-Kenntnisse besitze habe ich ihn in den letzten 7 Jahren von einer auf VW-Busse spezialisierten Werkstatt regelmäßig warten und reparieren lassen sowie zahlreiche „Upgrades“ vornehmen lassen. Alle Arbeiten der letzten 7 Jahre wurden daher auf höchsten Niveau durchgeführt (keine Pfusch-Bastelei!).Hier ein paar Beispiele der „Upgrades“:Beim Kauf hatte der Bulli bereits ein schönes Aufstelldach mit Bett, einen gut erhaltenen original Westfalia-Ausbau mit Kühlschrank, Gasherd mit 2 Feldern, Trinkwassertank und Spüle, Einbauschränken, Schwenktisch, Klappbank, Verdunkelungsgardienen, drehbarem Fahrer- und Beifahrersitz, Paulchen-Fahradträger, Anhängerkupplung und Markise.Nachrüsten bzw. erneuern lassen beim VW-Spezialisten habe ich: 1919: Wegfahrsperre, 2020: Standheizung (Webasto, Diesel), 4 neue Hama-Lausprecher, Camping Gasanlage erneuert mit Einbau eines Unterbodentanks (WynenGas), 2022 Abwassertank Einbau, Ölkühler nachgerüstet, 2024: neues modernes Radio (in Oldtimer-Optik) mit Freisprechanlage, Scheinwerfer Umbau auf LED, 2025: Innenraum Verschönerung: neue Verkleidung für Heckklappe und Schiebetür, neue Griffe und Fensterkurbeln.Um den Bulli in Schuss zu halten wurden keine Instandsetzungsarbeiten aufgeschoben. Hier ein paar Beispiele der notwendigen Reparaturen und Wartungsarbeiten:7.08.2018 bei km 178294 durch Vorbesitzer: Austauschmotor mit gleichzeitiger Erneuerung von: Wasserpumpe, Zahnriemen, Spannrolle, Glühstiftkerzen, Thermoschalter, Einspritzpumpe, Keilriemen, Kühlwasserschlauch und Starter.4/2019 Zahnriemen gewechselt.6/2019 Schrauben Zylinderkopf nachgezogen, Bremslichtschalter erneuert.6/2020 Antriebswelle erneuert.8/2021 Kühler erneuert, Schaltbox überholt.2/2022 neue Batterie.6/2022 Instrumentenbeleuchtung erneuert.12/2022 Ölwanne erneuert, Zahnriemen erneuert, neue Allwetter-Reifen.3/2023 neue Starterbatterie.7/2025 Getriebe überholt, Kurbelwelle und Kupplung erneuert.11/2025 Anlasser überholt, Glühkerzen erneuert.3/2026 Zylinderkopf erneuert und dabei Zahnriemen, Kraftstoffilter und Öl erneuert, Kühlsystem geprüft und teilweise erneuert.Der Bulli ist jetzt 44 Jahre alt und hat ein H-Kennzeichen. Alle Rechnungen habe ich aufgehoben und auch vom Vorbesitzer gibt es ein ausführliches Verzeichnis mit Nachweisen der Reparaturen. Vor wenigen Tagen wurde der Bus in der VW-Spezialwerkstatt technisch komplett durchgecheckt und hat neuen TüV und ASU bekommen. Der einzige mir bekannte technische Mangel ist das nicht funktionierende Fernlicht-Kontrolllämpchen. Aber ich bin selbst kein Spezialist sondern verlasse mich dabei voll auf die Aussage meines KFZ-Mechanikers der den Bulli seit 7 Jahren kennt und auf den TüV. Auch optisch steht der Bulli gut da aber es ist kein Neuwagen! Der Lack ist original und wurde von mir mehrmals jährlich per Hand poliert und gewachst. Kleine Kratzer und Macken wurden per Lackstift ausgebessert und wenn sich irgendwo Rost zeigte wurde mit Rostumwandler und Kriechöl behandelt. Da der Bus immer in der Tiefgarage im Trockenen stand hat er sich sehr gut gehalten aber keinen Rost gibt es bei einem 44 Jahre alten T3 laut meinem Mechaniker nicht! Der Zustand sei aber so gut, dass er mir bisher immer davon abgeraten hat den Bus neu lackieren zu lassen. Im Innenraum gibt es ein paar Abnutzungsspuren aber auch hier habe ich mit viel Pflege und dem Austausch von Teilen einen sehr schönen Zustand erhalten können. Mit dem Reißverschluss des Hochdachs muss man sehr vorsichtig umgehen damit er richtig schließt und das Fliegengitter des Hochdachs funktioniert zwar aber ein Riss sollte genäht werden. Ansonsten war die Campingausstattung in den vergangenen 7 Jahren immer voll funktionsfähig. Ich weise aber ausdrücklich darauf hin, dass ich den VW-Bus unter Ausschluss jeglicher Gewähr­leistung für Sachmängel anbiete und verkaufe. Er steht ab sofort zur Besichtigung und Probefahrt bereit.