Volkswagen T4, 1999 г.в.

VW T4 Caravelle Charakterfahrzeug sucht neues Leben (Humor erforderlich)Daten:Erstzulassung: 06/19992,5 TDI 102 PSAutomatikgelbe PlaketteIch verkaufe diesen Bus in der ehrlichen Hoffnung, dass sich jemand findet, der ihn mit Liebe, Werkzeug und Idealismus wieder aufbaut.Warum ich das nicht selbst mache?Zeitmangel, andere Projekte und ganz ehrlich: Bei den aktuellen Temperaturen fehlt mir einfach die Lust, mich mit ihm zu streiten.Ich selbst besitze mehrere VW T4 und arbeite tagtäglich an VW-Bussen unserer Kunden. Ich weiß also ziemlich genau, wovon ich rede und kann den Zustand dieses Fahrzeugs transparent und ohne Märchenstunde beschreiben.Zustand jetzt wirds ehrlich:Die Airbag-Lampe leuchtet, weil der Schleifring defekt ist.Der Innenraum ist sagen wir mal: sehr gelebt.Um ehrlich zu sein: Ich glaube, es gibt kein Teil, das nicht mindestens eine kleine Macke hat.Dieser Bus hat Geschichten erlebt. Viele. Alle gleichzeitig.Der T4 hatte definitiv schon bessere Tage, aber mit etwas Können und noch mehr Wollen kann er problemlos in sein drittes oder viertes Leben starten.Karosserie & Rost (ja, wir reden drüber):Es ist ein roter VW.Kenner wissen: VW + Rot = Klarlack auf Weltreise.Natürlich hat auch dieses Prachtexemplar an diversen Stellen seinen Klarlack verloren.Rost?Ja, hat er. Überraschung. Schweller und unteres Teil der B-Säule rechts wurden bereits geschweißt und werden die Tage noch hübsch gemacht Einstieg links braucht noch Zuwendung Scheibenrahmen und A-Säulen: sehr gut Y-Träger, vordere Radhäuser, Dämpfer & Federaufnahmen hinten: ebenfalls sehr gut Radhaus hinten rechts und vorne links nach oben (zum ABS Block).. die braune Pest schaut schon leicht um die Ecke Unterboden: ein Loch nach oben in die Ladefläche (kein Geheimfach, leider)Türen & Glas: Schiebetür: verbeult + Scheibe durch Vandalismus defekt wird vor Verkauf gegen eine rostfreie weiße Schiebetür mit intakter Scheibe getauscht Fahrertür: oben am Fensterschacht durchgerostet alternativ hätte ich noch eine blaue Tür, die ebenfalls getauscht werden kannTechnik:Typisch Automatikgetriebe macht auch dieses hier im warmen Zustand kleinere Zicken.Diese werden im Zuge eines Services noch behoben.Der Motor läuft hingegen wirklich gut und hat mit Sicherheit noch ordentlich Leben vor sich.Fazit:Ein ehrlich runtergerockter Bus, der sich definitiv noch eignet: als Camper-Umbau als Baumopet / Baustellenheld oder als Projekt für Menschen mit Humor, Werkzeug und GeduldUnd an alle, die bis hierhin gelesen haben und jetzt denken:Boah, hat der viele MängelJa. Stimmt.Der Unterschied ist nur: Ich zähle sie auf.Ca. 80 % der anderen Busse in diesem Preissegment haben dieselben Baustellen sie werden nur verschwiegen, wegfotografiert oder als Patina verkauft.Plan B (falls ihn jetzt keiner adoptiert):Ich stelle ihn noch ein bisschen in die Ecke, tue so, als hätte ich Geduld,und rolle ihn im Frühjahr mattgrün weil mattgrün bekanntlich +30 % Abenteuer bringt.Danach bekommt er einen Oberland-Mangold-Kat ( zack, grüne Plakette),geht frisch durch den TÜV, wird höhergelegtund heißt ab da ganz offiziell:T4 Offroad / Vanlife / Camper-Basis wahlweise auch Instagram-fähig.Übersetzt in Klartext:Jetzt kaufen ehrlich, roh, ohne FilterOder später hübsch, hip & spürbar teurerZum Schluss noch wichtig:Wer Interesse hat, darf mich gerne nett anschreiben.Bonuspunkte gibt es für ein kurzes Guten Morgen / Guten Tag / Guten Abend(je nach tatsächlicher Tageszeit ).Wer mir direkt seine Handynummer dalässt, den rufe ich gern anFragen beantworte ich dann selbstverständlich keine mehr nicht aus Unhöflichkeit, sondern weil sie eigentlich alle schon oben stehen