Volkswagen Жук, 1966 г.в.

VW Käfer 1300 – Baujahr 1966 – H-Kennzeichen – Umfangreich aufgebaut – SchiebedachZum Verkauf steht mein VW Käfer Typ 1, Baujahr 1966, in der originalen Farbe Seeblau mit H-Kennzeichen und SSD-Schiebedach. Das Fahrzeug befindet sich seit 2015 in meinem Besitz und wurde in dieser Zeit ausschließlich von einem auf klassische VW Käfer spezialisierten Fachbetrieb betreut und gewartet.Der Käfer wurde technisch aufwendig aufgebaut und überzeugt durch seine zuverlässige Technik sowie ein sportliches, sehr ausgewogenes Fahrverhalten. Sämtliche Umbauten sind fachgerecht ausgeführt und vollständig eingetragen.Eine umfangreiche Dokumentation, alle TÜV-Berichte aus meinem Besitz sowie zahlreiche Unterlagen zu den Umbauten sind vorhanden.Kilometerstand: ca. 75.000 kmTÜV: bis 06/2027Der Lack sowie der Innenraum befinden sich in einem sehr ordentlichen, gepflegten Zustand mit altersgerechten Gebrauchsspuren.Motor1875 cm³Erleichtertes und feingewuchtetes 200-mm-SchwungradEngle-NockenwelleGene Berg VentilfedernVerdichtung 9,2 : 1Bearbeitete Zylinderköpfe und AnsaugrohreVentile: 39 mm Einlass / 32,5 mm AuslassWeber 40 DoppelvergaserTSZ-H TransistorzündanlageVerstärkte 200-mm-KupplungExterner Spezialölkühler mit Racimex-ThermostatElektrische Facet-BenzinpumpeHigh-Performance-WärmetauscherCSP Super Competition AuspuffanlageCSP-GasgestängeKleine RiemenscheibeUmrüstung auf 12 VoltFahrwerkHöhenverstellbare, um 50 mm eingekürzte VorderachseTieferlegungsachsschenkelCSP-SturzexzenterVerstellbare DrehstabschwerterCSP-Scheibenbremsanlage vorne (gelocht)Hinterachse SerieKoni-Stoßdämpfer vorneBilstein-Stoßdämpfer hintenVorderachsabstützungVerstärkte Getriebehalter mit SpannbändernRäderBRM-FelgenVorderachse: 4,5 x 15 mit 155 SR15Hinterachse: 5,5 x 15 mit 205/65 R1522-mm-Spurverbreiterung hintenAusstattungOriginal SSD-SchiebedachMoto-Lita-LenkradCSP-Shifter (60 % Schaltwegverkürzung)Autometer-Drehzahlmesser mit ShiftlightVDO-Instrumente für Öldruck und ÖltemperaturBatterie-TrennschalterDer Wagen ist kein Restaurierungsobjekt, sondern ein technisch hervorragend aufgebauter und regelmäßig bewegter Käfer, der mit viel Sachverstand gepflegt wurde. Er eignet sich sowohl für Oldtimer-Treffen als auch für längere Ausfahrten und bietet durch die umfangreichen Optimierungen ein außergewöhnlich souveränes Fahrerlebnis.