Volkswagen Другая, 1996 г.в.

T4, VR6, 2,8l, BJ 97, automatik Getriebe etwas über 254tkm laut KI Getriebe wurde schon mal erneuert. TÜV lange abgelaufen, Reifen 15 Jahre alt, letzter Ölwechsel ist nichts zu finden.Anhängerkupplung, Klima ( ohne Funktion), Sitzheizung (ohne Funktion) Classic Ausstattung, einige Anbauteile passen nicht zum Fahrzeug, Himmel löst sich an vielen Stellen, mittlere Sitzbank passt nicht zur Ausstattung, Raucherfahrzeug, Rost und durchrostungen, es wurden schon Arbeiten am Metall durchgeführt, jedoch greift der Magnet dort fast nicht, überall verölt, Aussage Bisitzer: gekauft vor 5 Jahren für 10.000, Motor vor 5 Jahren general überholt, Zahnriemen vor 5 Jahren, stand jetzt 1,5Jahre. Vor 1,5 Jahren wurden Zündkerzen erneuert, dabei ein Kabel beschädigt. Dann Kabel neu. Seitdem ging er aus, wenn er warm war.Bei Besichtigung sprang Motor nicht an. Auch nicht mit Starthilfe von drei Fahrzeugen. Dann vertauschte der Besitzer die Pole. Kabel schmorte. Mit einer Batterie vom anderen T4 startete er auch nicht.Weil das Fahrzeug weg musste, ( Behörde) haben wir ihn zu uns geholt, damit demHerrn die hohen Kosten erspart bleiben. Erst wollte er ihn aufbauen lassen, jetzt verkaufen.Wir haben ihn bei uns durchmessen und ausgelesen. Batterie geladen, sie ist in Ordnung, Benzinleitung hat ein Haarriss und es lief Benzin raus. Das Teilstück erstmal repariert. Anlasser defekt. Ein neuer kam rein, ein paar Zündkerzen hatten mal Strom, mal nicht. Alle Zündkerzen sind korrodiert, obere Zündkabel sind besser, als die unteren. Die Unteren alle grün innen. Kurbelwellensensor gab zwei mal Spannung, dann wieder nicht. Beim durchmessen war die Ohm Anzahl zu gering. Sensor getauscht. Ein paar Zündkerzen funkten. Zwei sehr wenig. Zündbox durchgemessen. Alle Kabel neu von NKD. Nach Austausch aller Zündkerzen alle kraftvoll. Motor sprang nun an, rasselte aber. Kurze Fahrt und plötzlich gingen alle Lichter aus. Wasser im Schacht des Wahlhebel. Nun leuchtet die Batterie. Lima durchgemessen. Liefert kein Strom.