Volvo 262, 2004 г.в.

Zylinder 4 hat keine Kompression und die Isolierung der Zündkabel direkt an den Zündspulen löst sich auf, bekanntes Problem.Reparatursatz hierfür ist vorhanden.Leichter Ölverlust am Lenkgetriebe (vermutlich nur ein Schlauch, wurde vor 2 Jahren erneuert inkl. Leitungen, Servopumpe, Behälter, ACHTUNG keine Servotronic)Lief bis zum aussteigen von Zylinder 4 gut, täglich 100km mit einem Verbrauch von ca. 10-11L LPG.Zahnriemen wurde gewechselt, Stoßdämpfer wurden erneuert (Sachs)Ausstattung:- Klimaautomatik- abnehmbare Anhängerkupplung- Glas Schiebedach- Leder- Sitzheizung- el. verstellbare Sitze vorne mit Memory Funktion-Multifunktionslenkrad- integrierte Kindersitze hinten- ABS- nachgerüstetes Pioneer Radio mit Touch, Freisprecheinrichtung, Bluetooth etc, läuft super (lässt sich leider nicht über das Lenkrad bedienen)- Funk Zentralverriegelung- Tempomat- Sommerreifen auf orig. Volvo 16 Zoll AlufelgenÜbliche der Laufleistung entsprechende Gebrauchsspuren.Wenn jemand noch so einen Motor hat ein super Auto, mit der guten Prins VSI 1 LPG Anlage sehr günstig zu fahren.Der verbaute Motor kann wahrscheinlich auch repariert werden (wahrscheinlich ist ein Ventil durchgebrannt, kein Druck im Kurbelgehäuse)Je nach Preis 8 Fach bereift, Sommer auf orig. Volvo Alu, Winter auf Stahl s. BildTÜV ist jetzt abgelaufenStandort ist 97488