Volvo 850, 1995 г.в.

Volvo 850 T5- B5234T- Schaltgetriebe- Motronic 4.4 ( auf 850 angepasst)- Baujahr 1994- Fahrzeug steht seit 2 Jahren abgemeldetRäder: Motec Nitro MCR1 8x18. Reifen 225/40/18. Alternativer Radsatz (eingetragen) in 17 Zoll 235/40/17 wird mitgegeben.Batterie im Kofferraum, hintere Domstrebe. Vordere Alu Domstrebe, Sandtler Vollschalensitze auf Volvo Konsolen. OMP Corsica Wildleder Lenkrad, Lenkradnarbe von Nardi. Externe Anzeigen ( Öldruck, Öltemperatur, Ladedruck, Abgastemperatur (1- Fach). AEM Breitbandlambda.Motor: gebohrt und gehont. Mahle orig. Kolben ( 1 Übermaß, Kolbendächer keramikbeschichtet). K1 Pleuel. Original. Hauptlager plus Sputterpleullager ( Kurbeltrieb alles zusammenhängend gewuchtet). Blockversteifung durch Shims. Ausgewuchtete Riemenscheibe und Schwungrad. Japankrümmer von Volvo S60R. Verstärkte Ölpumpe mit mehr Durchsatz. Metallkopfdichtung S60R. Zylinderkopf komplett regeneriert (Neue Hydros plus Austausch der zylindrischen Ventilfedern zu konischen. Saugernockenwelle Einlass und Auslass (Serienkopfschrauben).Getriebe: Turbogetriebe mit kurzen Saugerinnerein aus S60. Sperrdifferenzial Quaife. Kupplung Sachs 707 Druckplatte und 4 Puck Sintermetall Reibbelag.Turbolader: Garrett GT 3076 mit 0,64 Abgasgehäuse und internem Wastegate. Öl- und Wassergekühlt. Ölrestriktor verbaut. 0,5 bar Druckdose verbaut (Garrett). Turboregelventil von IPD.Einzelabstimmung von ECUplus auf 1,6 bar,Lambda 0,82 bar, ca. 360 PS.Wechselsteuergerät mit 1 Bar und entsprechenden Einspritzdüsen dabei.Ansaugung: 100 mm zum Luftkasten. Sportluftfiltermatte K u. N. Von Luftfilterkasten bis Turbo 76 mm Innen. 61,5 mm Ladeluftverrohrung (Innen). 55 mm Kl Racing Ladeluftkühler. 3 Zoll Drosselklappe Volvo 960. 45 mm Forge Schubumluftventil (geschlossenes System). Injektoren Bosch ev14 980 ccm.Auspuff: 3 Zoll ab Turbolader. 2 Schalldämpfer kein KAT (angepasster KAT für Strassenbetrieb wird mitgegeben).Zusätzliches: MSD Zündspule. Silikon Zündkabel. Walbro GSS 342 Benzinpumpe. Original Benzindruckregler. 16 Reihen externer Öl Kühler.Stoßdämpfer : Koni Gelb ( Vorderachse einstellbar), Hinterachse Koni gelbFedern: KAW Tieferlegungsfedern 60 mm tiefer.Bremse: 302 mm Bremse, VA Tarox F 2000 Scheiben, Ferodo DS Performance Beläge. Stahlflex BremsleitungHinterachse: Brembo Scheiben , Volvo BelägeAlle Achsteile damals zerlegt, Rostschutz und Farbe. Alle Gummis und Buchsen NEU. Alle Radlager NEU.Video vom Fahrzeuglauf im August letzten Jahres kann zugesendet werden.Ich mache an dem Fahrzeug kein TÜV mehr.Durch Hausbau Verschiebung der Tätigkeitsgelder, somit künftig andere Prioritäten.ACHTUNG: Fahrzeug läuft momentan nur bedingt. Spannung an Zündspule zu niedrig, tippe auf Hauptrelais, die lange Standzeit tut ihren Anteil.Für alle Diagnoseprofis: kommt her und doktort selber, ich habe dafür keine Zeit.Das Fahrzeug ist ansonsten uneingeschränkt fahrtauglich, langstreckentauglich und zuverlässig gewesen.Er verbraucht absolut kein Öl und kein Wasser, keine Ölsardine, alles in sauberem Zustand.Und NEIN, ich verschenke nicht. Den Preis muss er bringen, um mir ein teures Werkzeug für den Hausbau zu ermöglichen.Ich weiß, was die Preise sind, es stecken weit über 20tsd Euro in dem Umbau. Somit kann man das fast als geschenkt betrachten.Ansonsten kontaktiert mich gern.Ich gebe auch noch ein Haufen teile mit, neue Verschleißteile, Antriebswellen und co.Johannes Henschel