Volvo 850, 2000 г.в.

Ich verkaufe meinen treuen Volvo, da ich mich aktuell in Ausbildung befinde und mir die laufenden Kosten auf Dauer zu hoch sind.Der Volvo wurde bis 220.000 km scheckheftgepflegt und hat im März dieses Jahres die HU/AU komplett mängelfrei bestanden. Auch rund um den TÜV wurden einige wichtige Verschleißteile erneuert bzw. instandgesetzt.In letzter Zeit erneuert bzw. gemacht:* Neue Kupplung* Neue Traggelenke und Querlenker* ABS-Steuergerät nachgelötet seitdem funktioniert das komplette Kombiinstrument zuverlässig und ohne Ausfälle oder Warnleuchten* Neuer Keilriemen* Zahnriemen vor ca. 30.000 km erneuert* Neue Allwetterreifen* Neue Bremsklötze hinten* Neuer Schließzylinder der Fahrertür (Originalteil von Skandix)* Ölwechsel vor ca. 3.000 km* Motorlager erneuert* Scheibentönung mit ABE* Neue Zündkerzen und Zündspulen* Drosselklappe durch eine generalüberholte ersetzt* Lenkgetriebe vor ca. 2 Jahren erneuertDer verbaute 2,4-Liter-Saugbenziner mit 140 PS gilt als robust und läuft zusammen mit dem Getriebe einwandfrei. Der Volvo schaltet sauber und leicht und beschleunigt ohne Leistungseinbrüche.Die Klimaanlage funktioniert grundsätzlich und kühlt noch, könnte aber wieder einmal aufgefüllt werden.Der Wagen wurde über längere Zeit hauptsächlich als Pendlerfahrzeug genutzt und ist dabei täglich etwa 100 km bewegt worden.Alters- und laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren:Bei einer Laufleistung von knapp 340.000 km sind natürlich entsprechende Gebrauchsspuren vorhanden. Unter anderem gibt es Risse am Fahrersitz sowie Kratzer und kleinere Dellen an der Karosserie.Bekannte Mängel:* Domlager vorne sollten erneuert werden* Wärmetauscher leckt seit etwa einer WocheEin neuer Wärmetauscher kostet bei Skandix als Originalteil ca. 65 , ein Nachbau von Ridex liegt bei ca. 25 . Für den Austausch werden weder eine Hebebühne noch Spezialwerkzeug benötigt.Das Fahrzeug ist noch angemeldet und kann nach Absprache gerne am Wochenende besichtigt und probegefahren werden.Bei Fragen oder Interesse gerne melden.