Porsche 924 2.0 Turbo, 1981 г.в.

Porsche 924 Turbo (código interno 931) de 1981 restaurado. Este ejemplar representa una pieza única dentro del catálogo de la marca, combinando la accesibilidad característica del 924 con la potencia del motor turboalimentado de 177 cv, lo que le convierte en el último de los turbos clásicos aún accesibles.Esquema transaxle con la caja de cambios sobre el eje trasero, lo que le dota de un legendario equilibrio, con un reparto de pesos equilibrado. El motor destaca por su sólida respuesta y el chasis en general por el aplomo de marcha, más propio de un vehículo más moderno.Esta unidad tiene su origen en Alemania, consta su paso por Grecia y posterior vuelta a Alemania, habiendo sido puesto a la venta en 2023 en Italia, de donde fue importado a Barcelona, trámite en que fue matriculado como vehículo histórico. ITV vigente hasta 2027, cuando la siguiente revisión tendrá ya una validez de cuatro años. Exento en Madrid de restricciones para el acceso a ZBE.Interiormente destaca la característica tapicería Pasha de finales de los setenta / primeros ochenta, así como el estupendo estado de conservación, con plásticos en perfecto estado y todos los elementos funcionales. Caja de cambios «dogleg» con la primera invertida. Exteriormente está también en perfecto estado de revista, en su color original, con techo abrirle tipo targa y todos sus adhesivos.El odómetro marca 3.900 kilómetros, no contamos con datos para saber si se puso a cero o si refleja 103.900 km, en todo caso el estado del coche es bueno, ha sido revisado y como se puede ver más abajo, cuenta con una amplia intervención para dejarlo en buen orden de marcha.Listado de opcionesC00 – coche de origen alemánTapicería en tela PashaLlantas turbo nido de abeja con cinco tuercas propias del modelo turboMantenimiento y seguimiento de kilometrajeEl vehículo fue objeto de una intensa campaña de revisión a su llegada a Barcelona al importarse, con las siguientes actuaciones que suman más de 10.000 euros:Nuevos neumáticos Toyo.Linea de frenos completamente nueva, con latiguillos metálicos.Nuevos discos de frenos y pastillas, y líquido.Nuevo embrague completo.Nuevos “bushings” en suspensiones.Nuevos amortiguadores Koni.Reparación linea inyección.Reparación WUR.Linea escape nueva.Correa distribución nueva y tensor nuevos.Juntas de puertas y lunasPaneles interiores laterales traserosLona trasera maleteroTapicería maletero nueva.Alfombrillas nuevas.Volante Momo