Audi RS e-tron GT 646CV 2024 Air Matic, B&O, MATRIX, PANARAMA, 2024 г.в.

1 MINUTO DI ATTENZIONE SE AVETE DUBBI SULLE AUTO ELETTRICHE:La mobilità elettrica è una realtà. Lo scetticismo non porta mai a nulla e la storia lo insegna, lo ricordiamo quando intorno agli anni 2000 arrivarono i primi Turbo Diesel e la risposta iniziale degli Italiani fu: No! Sono trattori! Lo ricordiamo quando nel 2010 arrivarono i primi cambi automatici anche su utilitarie e piccole berline/due volumi e la risposta degli italiani fu: No, a me piace cambiare le marce!Ora non si vendono più ne auto a benzina ne auto con il cambio manuale. Perche? perchè noi italiani siamo malfidati ed abbiamo il brutto vizio di arrivare sempre dopo. L'elettrico ad oggi non è per tutti E' VERO! Entrano in gioco diversi fattori, ma ora che il passaggio non è più obbligatorio e l'astio si sta calmando, molti detrattori potrebbero avere davanti a loro l'evoluzione della mobilità e non rendersene conto.1) PER CHI E' L'ELETTRICO?Sicuramente se non fate molti chilometri e ogni tanto vi piace spingere sul pedale, l'elettrico è la scelta migliore, i prezzi dell'usato ad oggi sono ancora convenienti (anche se notevolmente aumentati rispetto al 2024), si possono comprare auto che sviluppano potenze al limite dell'indomabile (500/600CV) permettendosi sporadicamente di scattare 0/100 in 3 secondi o divertirsi tra le curve di una strada di campagna senza dover spendere 4.000€ di superbollo, 3.000€ di tagliando annuo per un 4.0benzina, e mettere 200€ di carburante per fare 100Km... in più, non preoccuparsi dei parcheggi a pagamento e degli ZTL (vi sembra poco?)2) LE RICARICHEChi ha la ricarica a casa, soprattutto tramite fotovoltaico, praticamente non paga quasi più il carburante, le ricariche alle colonnine invece hanno un costo che dipende dalla velocità della colonnina. Basta scaricare un'applicazione sul telefono per approfittare di una colazione al bar o una spesa al supermercato e lasciare l'auto in carica (mediamente con una normalissima colonnina 75KW/90KW, in 20 minuti riuscite a caricare 200KM di autonomia) Le colonnine ULTRA-FAST arrivano anche a 300/350KW3) MANUTENZIONEL'auto elettrica non ha bisogno di manutenzioni e quelle programmate hanno dei costi veramente irrisori, non c'è il motore, non c'è turbina, testata, pistoni, valvole, cinghie di servizi, distribuzione ecc... è la batteria che sviluppa la potenza ed è garantita 8 ANNI! Nessuno vi garantisce un motore 8 anni!E che succede dopo 8 anni? questa è una domanda davvero stupida! Nulla! se una batteria è stata tenuta con cura avrà ancora un'ottima autonomia, se la batteria è stata tenuta male l'autonomia sarà inferiore a quanto dovrebbe.Che faccio in quel caso? La stessa cosa che fareste se un motore è stato tenuto male! si fa aggiustare, basta individuare le cellule più usurate del pacco batteria e sostituirle, nei casi più gravi (ma anche improbabili) qualora andasse sostituito l'intero pacco batteria, diamo per scontato che fra 10 anni le batterie costeranno un quinto di quanto costano ora o comunque sempre meno di quanto costerebbe sostituire un intero motore.4) COME SARA' LA MOBILITA' IN FUTURO?L'unica cosa certa è che per qualche motivo è stato deciso che l'abbatimento delle emissioni è e resterà una priorità! Per quanto imporre il passaggio all'elettrico non sia stata una buona idea poichè "imporre" (di per se) non è mai una mossa intelligente, ora che è stato deliberato che i motori a combustione continueranno ad essere venduti, così come continueranno ad essere vendute le auto elettriche, non vi resta che scegliere. Tenete a mente una cosa però: abbattere le emissioni significa costruire motori termici sempre più piccoli e meno prestanti. Il problema è che questi motori sottodimensionati verranno montati anche su vetture di fascia alta che oggigiorno hanno costi esorbitanti. In molti casi quindi, è meglio scegliere un suv da 2 tonnellate elettrico con 500CV piuttosto che con un misero (e obsoleto) 2.0TDI da 190CV!5) PER CHI E' SCONSIGLIATO L'ELETTRICOSenza troppi giri di parole, per chi fa tanti chilometri per lavoro o ha una quotidianità piuttosto imprevedibile non è ancora il momento di passare alle auto elettriche, perchè anche se i prezzi dell'usato potrebbero risultare molto allettanti, la rete di ricarica non è ancora capillare su tutto il territorio.Inoltre, i puristi del motore a benzina (e per "MOTORE" intendiamo almeno un 4.0 450CV) possono provare, e trovare alcuni modelli (compre le Porsche Taycan GTS o TURBO, le RS E-TRON GT dell'AUDI ecc) anche piuttosto interessanti e divertenti, ma difficilmente passeranno definitivamente all'elettrico.Sei interessato a valutare l'elettrico? Contattaci in sede e chiedi di Simone Durantini per una consulenza o ricevere alcuni preventivi da valutare.Proponiamo usato aziendale, espositivo o Km zero AUDI RS E-TRON GT proveniente dai maggiori stabilimenti PRIMA SCELTA PLUS europei. Vetture in pronta consegna, da scegliere secondo disponibilità e vostre preferenze circa colore allestimento e singoli accessori.Contattaci per essere aggiornato sulle vetture disponibili al momentoo per avere un preventivo della RS E-TRON GT come la desideri.ATTENZIONE: PROMO ALL-INCLUSIVE!Il prezzo esposto è da intendersi di partenza (escluse spese di nazionalizzazione) ed è riservato esclusivamente a chi deve acquistare tramite formula All-Inclusive, che prevede:Finanziamento o Leasing con anticipo massimo del 25% e durata minima di 48 mesi.Polizza furto/incendio incluso nella rata comprensivo di zero franchigie per furti totali o parziali (come fari, cerchi in lega, volante ecc), atti vandalici, cristalli, eventi naturali (grandine/alluvioni ecc) con "VALORE A NUOVO PER 4anni"Naturalmente, qualora abbiate accesso a particolari scontistiche dal punto di vista assicurativo o finanziamenti bancari agevolati, potete acquistare la vettura senza aderire alla promo ALL-INCLUSIVE rinunciando alla scontistica e pagando in un unica soluzione.Per rimanere sempre aggiornati sulle nostre offerte, seguitei nostri social GOOGLE, FACEBOOK & INSTAGRAM: GAIA AUTO ITALIASOLO DUE RIGHE PER SPIEGARVI CHI SIAMO…Salve, sono Simone Durantini, dal 2010 amministratore unico della Gaia Auto Italia srl. Nasciamo nel 2007 e ad oggi siamo leader nel settore auto di importazione estera e ricerca su commissione in tutta europa di veicoli luxury e supercar di ogni genere.Nelle nostre due sedi inoltre, potete trovare tantissimi veicoli in pronta consegna che coprono un'ampia fascia di prezzo.- GAIA AUTO in ROMA G.R.A. Circonvallazione orientale 4715 dove potete trovare vetture Premium (Porsche, Audi, BMW, Mercedes, Land Rover, Jaguar, Volvo, e altri)- GAIA AUTO OUTLET in via Lucrezia Romana 155 per le citycar/utilitarie e veicoli familiari di qualsiasi fascia di prezzo (Ford, Fiat, Kia, Dacia, Peugeout, Dr, e altri)Operiamo nel massimo rispetto delle regole e della normativa vigente in materia, ma soprattutto nel massimo rispetto verso il cliente.Da sempre siamo iscritti ai maggiori portali web quali: FACEBOOK, GOOGLE, QUATTRORUOTE Advisor, CYLEX AZIENDE ecc dove potete liberamente condividere (come molti prima di voi) le vostre esperienze o impressioni, positive o negative che siano.Con oltre 1.000 recensioni totali reali e guadagnate in tanti anni di attività (non apparse da un giorno all'altro) siamo orgogliosi di poter dimostrare, a differenza di altri, che mai nessun cliente è uscito insoddisfatto dalla nostra struttura.